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Zoom

SQN EdAV
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  1. Voy a ir respondiendo por partes jeje, - @Zoom (mc), entiendo que querías la SEAD primero en el INGRESS por el típico dicho "first in , last out", pero... ¿no crees que un vuelo con HARM y con la mente puesta en el sa2 se va a arriesgar más, tiene menos performances, y y menos SA para hacer la entrada cuando el AA se espera fuerte? Sin mucha actividad enemiga yo creo que la SEAD primero va bien, porque monitorizan el suelo por si aparece algun SAM movil, pero con mucho AA se les puede sobrecargar porque van pensando en lo suyo muchas veces. - Quizás un what if hay despegues en base, hubiera venido al pelo Si, la idea de que fueran dos delante de la SEAD en AA, y explico contestando también a Valgeir lo del 29 con jammer,. Si los dos delante tienen contacto con hostiles aunque no puedan blocar porque están haciendo jamming, no impide que se les pueda disparar un 120 en Rmax, primero no van a saber que les has disparado y segundo una de dos o impacta o les obligas a darse la vuelta, que era la idea para que la segunda línea de la SEAD pueda lanzar con seguridad y darse la vuelta nada más disparar si hay hostiles. También un inconveniente que al final solo entrara uno solo como primera línea. También decir que al ir menos separadas las dos líneas de la SEAD nos pilló mas lejos a esas 15nm de esta segunda, estaba planificada para que al ir cumpliendo los timings fuésemos a la distancia brifineada (no se si la SEAD iba bien) o pudo ser error mío al poner las rutas y calcularlo mal, ya lo comentareis los SEADs. Luego por la radio tampoco se escuchó que hubiese cantado ningún contacto solo se escuchó un Fox3. En mi caso me fumo la MAR con el primer 29 porque esta Saetillo en medio y no puedo asegurar el disparo (BoB) hasta que puedo blocar. De la tarcap. - @Zoom (lider aa). Al ser el objetivo una strike a una base enemiga de MIG21, creo que hubieramos necesitado algo de soporte más cercano a nosotros, y que tuviera siempre a alguien escaneando la base. Como dices en el debrief, quizás apoyo más cercano, pero también veo necesario que os gestioneis el radar y que haya alguien siempre mirando a base. Creo que nos dimos todos cuenta de despegues por el RWR, no tanto por radar. Si, al no llevar ESCORT debimos entrar juntos para evitar lo que pasó después (sin ESCORT realmente sería un NO GO desde el principio por como estaba planeada la misión), yo canté por radio en cuanto vi que estaban despegando los Mig21, no se si se llegó a escuchar por U. Justo antes cantó el RWR e hice un request picture, y me dio clear. - @Zoom, ¿como evaluais el disparo a los mig21 en ese momento? Era casi un furball, y en furball el FOX3 es aleatorio, sobre todo llevando jammer la strike. Ahi poco podeis hacer es verdad, debimos haber llevado escolta más cercana, y mirando a la base, o una tarcar mirando a base,.... ¿Quizás se pudiera haber abortado el ataque y mandarles a un rumbo y les haceis delouse? ¿Que opciones creéis que teníais ahí? El tener blocado el contacto tan cerca vuestro y con nuestra distancia respecto a vosotros era muy arriesgado si, pensé que era la mejor solución porque estabais muy vendidos y no sabía si los habíais visto, confiaba que por distancia desde la que disparo ya os habéis debido de cruzar con los MIG por lo que estarían entre el 120 y vosotros. Opciones pocas, abortar hubiera dado igual en el sentido que ya los teníais prácticamente encima, si que lo ideal es que os tenía que haber dicho lo del rumbo porque si hubieseis continuado con rumbo a la base no hubiese caído ninguno seguramente, pero no me dio tiempo a más y también es jodido en vuestro caso el ver la M en el RWR y no iniciar defensivo. Si me dejo algo sin responder discupad.
  2. Debriefing MC – TARCAP Antes de iniciar el vuelo surge el primer contratiempo al perder a la ESCORT y uno de los aviones pasa a integrarse de 4 en la TARCAP. 1- Salida Vuelos. Se realizó según briefing, con unos segundos de retraso pero subsanable durante el trayecto y el holding. 2- Salida Tarcap, bien en la reunión. 3- Pushing. A la hora establecida. 4- Ruta al objetivo. Al poco de hacer el push surge el segundo contratiempo al perder al líder de la SEAD por fallo en los controles, por lo que se queda en 1+2. Cuando está llegando al borde del anillo del Sa-2 Jaguar52, tiene contacto de Mig-29s, disparando al líder a 18nm (fumada de Mar). Lo ideal hubiera sido al ir solo delante multishoot a los dos contactos, para si no derribarlos, obligarlos a irse a frío. En cuanto a la TARCAP tras el push se hace el primer request picture, dando objetivos al noreste y noroeste, no siendo factor al estar cubiertos por las FAOR con los F-15s. La idea era quedarnos por detrás de la segunda línea de la SEAD a unas 15 nm para cubrirla, al final nos quedamos unas 18-20nm al no separarse el vuelo SEAD lo suficiente entre las dos líneas (8nm). 5- Zona objetivo. Al escuchar los contactos de Jaguar52, intento monitorizar su amenaza teniendo espades en el FCR, no pudiendo blocar hasta 25nm, aguanto el disparo hasta 13nm al tener un friendly en medio (fumándome la MAR), aunque obtengo el derribo. Continuamos 1 y 2 hasta el borde del anillo del SA-2 virando a frío y que sigan 3 y 4 por detrás en caliente. La SEAD se va a frío demasiado lejos para la segunda acometida, llegando la STRIKE al borde del anillo del SA-2, y no teniendo aún confirmación de que estuviese caído se mantiene fuera de la zona. Tras la segunda acometida de la SEAD y lanzar sus Harms, Plasma13 y Avenger21 sobrevuelan el anillo para intentar confirmar si el SA-2 ha caído y al no tener señal del mismo se le pide a la STRIKE que haga push al objetivo. Aquí el vuelo de la TARCAP el 1 y 2 debimos ir más pegados a la STRIKE para cubrirlos estábamos unas 8nm por detrás. Ahí tengo un spike de 21 sobre el objetivo, aunque al hacer request picture Magic contesta picture clear. Estamos a unas 15nm de 2 Mig 21, yo voy a por el líder y el 2 por el segundo. Los Migs se encuentran muy cerca de la STRIKE, yo consigo derribar al mío, pero el 120 de 2 pierde el blocaje e impacta sobre Banshee42, quedando el segundo Mig-21 vivo que derriba a Banshee44. Al estar ya muy cerca hago un merge por la derecha con el Mig-21 para interceptar por la cola metiéndome al final en dogfight, derribándolo con un 120. Mientras la STRIKE acomete el objetivo. En la salida de la STRIKE tras Millertime cantan hostiles Mig-29, a unas 22 Nm por el norte tras ellos. En el commit Plasma12 coge al contacto más adelantado de la izquierda y yo al de la derecha, hago un primer Fox-3 a 22nm pero al virar a frio el Mig se pierde, por lo que lanzo un segundo cuando vuelve a caliente, caen los dos primeros Migs-29 y viramos frío para que Plasma13 y Avenger21 acometan a la segunda línea de Migs. Plasma13 y Avenger21 lanzan Fox-3 al mismo Mig29 (Plasma13 iba sin MFDs legibles todo el vuelo), derribándolo, quedando el segundo Mig en caliente. Plasma13 ha virado a frío tras lanzar pero Avenger21 no, por lo que se queda a menos de 5 nm del segundo Mig-29 que le dispara de frente derribándolo. Al seguir el Mig-29 en caliente viro para acometerlo disparándole a 13nm (otra fumada de Mar) derribándolo. Al encontrarse la zona clear de amenazas y ya haber avisado tanto la Strike como la Sead que estaban fuera de la zona, hacemos RTB. 6- Regreso de vuelos según brifineado. Plasma13, que seguía con problemas de sistemas y horario se eyecta. 1 y 2 hacemos rejoin en nuestro wp8 y continuamos hacia base en cerrada para toma directa en formación sin novedad. 7- Debrief de SEAD. 8- Debrief de STRIKE. LLs- No sé qué factor tendrían los malos, pero creo que si hubiesen estado en ACE nos hubieran limpiado a todos, ¡ojo con la MAR! Comms, no estuvieron mal aunque nos dejamos los Codewords en casa, al principio alguna pequeña interferencia entre los Victor, pero poca cosa. IFF, algún vuelo no dejó solo el M4 en la zona.
  3. ACMI https://drive.google.com/file/d/1XW_7pVVi47Ji5ZL4P0fZaoHZt1bH-3GE/view?usp=sharing
  4. Buenas, aquí dejo el archivo y el ppt de la misión para que los diferentes vuelos lo completen. Como ya hablé con Jordan lleváis la SEAD y STRIKE. PPT: https://drive.google.com/file/d/1FoOQ_jFGE3ygyqKvmX65ndaLH7FtgV5N/view?usp=sharing Misión: https://drive.google.com/file/d/1lQJuOUjpWxScgMwekqzPpzbtqTgUruw8/view?usp=sharing Si tenéis cualquier duda, sugerencia u observáis algún fallo, comentadlo por el medio que prefiráis. Actualizado PPT y archivo de misión.
  5. He creado una pequeña guía de configuración para la grabación de Falcon BMS utilizando el programa OBS Studio. https://drive.google.com/open?id=1PglxuBigi1Inbgf6Qll8igNMGQhResPN
  6. Enhorabuena a todos!! ?????????? Tuve la fortuna de poder asistir y ver en primera persona como se lo curraron, ¡espectacular todo!
  7. Enhorabuena a ambos! Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk
  8. Perfecto Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk
  9. In Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk
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