Azorero

Bienvenido al ala Falcon

IN en el tanker ?

Es una pena que una misión tan currada acabe de esa manera y todo se resume en la falta de pilotos.. pienso que si un TAC está preparado para un mínimo de pilotos si no llegamos a cubrir esos asientos ya es un NO GO o en todo caso modificar el TAC, bien quitando un vuelo y las amenazas o modificandola de alguna manera ,tarea que ya no coincide con el briefing y etc etc, casi mejor volar otra o campaña y dejar esa para otro día..pero hacer malabares dejando cojos a algunos vuelos, ya se intuía que no iba a salir bien... De todas maneras , siempre aunque no salgan bien se aprende y mucho, hay que repetirla..!! gracias a todos y bravo por el operador de pértiga ese día tuvo curro..?

Buen trabajo, en cuanto a la Dead que es lo que me toca, no estaremos muy alejados del TGT en hold Wp4 hasta que se silencie el sa2.. después son 30 millas hasta wp5 y esperar al jtac, paso de coordenadas, localización de objetivos..eso se llevará un tiempo.. a unas malas se adelanta un poco el hold hasta que se silencie el sa2 para estar más cerca del TGT..

Enhorabuena Snake!!

BRIEFING ESPECIFICO VUELO DEAD CALLSING: LOBO2 //PACKAGE: 1946 LOBO2-1 : AZORERO LOBO2-2: VALGEIR LOBO2-1>>>>LOADOUT:, 2,0,2 >> 4CBU-103>> ALQ184, 2 X 370TANKS, TGP SNIPER LOBO2-2>>>>LOADOUT:, 2,0,2 >> 4GBU54>> ALQ184, 2 X 370TANKS, TGP SNIPER CONFIGURACIÓN CABINA ANTES DE RODAJE LIGHTS: STEADY COMMS: VHF16 // UHF2 BINGO: 2920 // JOKER :3920 DATALINK: 3: 31 4: 32 5: 11 6: 12 7: 41 8: 51 IFF: STAT P/T ----> POS EVENT 1= NORTE WP3 // POS EVENT 2= SUR WP8 // CONFIGURAR DED ALOW: CARA: 14000 FT // MSL FLOOR : 10.000 FT TACAN : AT OSAN 94X // ALTERNATIVO PYONTAEG 19X // AA LIDER 21X PUNTO 84X TAXI CONFIGURACION SMS: PERFIL 1 >> 1SGL // SEPARACIÓN 60 FT // RPL 4 // AD>>2.00 S // BA 1.000 FT PERFIL2 >> 1SGL // RPL 1 // AD>>2.00S // BA 1.700FT (EN CASO DE QUE LOS OBJETIVOS ESTÉN SEPARADOS) DESPEGUE AIRNORNE-ROLLING >> SI HAY BAJA VISIBILIDAD “RADAR TRAIL” CONTRAMEDIDAS CHECK: WP2-WP3 ALT.HOLDING: WP3 FL200 ALT. PUSH: WP4 FL200 FENCE IN ,MODO AA, ECM ON HOLDING2 PRE IP : FL180 FENCE CHECK , MODO AG, SMS READY, RADAR ALTIMETRO ON, ECM ON, GROUND SPEED ON, CCRP IP TO TGT PARAMETERS: TRAIL 3 MN SEPARACIÓN, 520 KNOTS GROUND SPEED O >0.80 M, FL100 AGL TÁCTICA DEAD Una Vez Realizado El Push Nos Iremos A Wp5 donde haremos un Hold A FL200 a la espera de que nos den luz verde cuando el Sa-2 sea silenciado, en caso de retrograde por amenazas AA regresaremos a WP4. Una vez que el JTAC contacte y nos proporcione las coordenadas del objetivo, procederemos As Fragged, en formación Trail hasta nuestro punto IP a FL100 , designación de grupo de Targets (Sa-13 // Shilkas), y posterior bombardeo con las Cbu-103 prioridad sa13, saliendo por izquierdas, en caso de que los vehiculos esten en movimiento entrara el punto con las GBU, y el lider entrará a los objetivos que estén mas estáticos.. una vez Milller time procederemos hasta WP5 FL180 y posterior Rendezvous Point Wp8 A FL260. PD. EN PRINCIPIO LA IDEA ES BOMBARDEAR EN UNA SOLA PASADA, PERO SI LOS OBJETIVOS ESTAN MUY SEPARADOS Y SE QUEDA ALGUN SA-13 HAREMOS REACOMETIDA SI LAS CONDICIONES LO PERMITEN.

Buen trabajo ...IN de líder DEAD, iremos desarrollando el briefing

Que buena... IN

Enhorabuena ?

IN donde me digáis...

Enhorabuena @Yugo y @Ladme ,

Mi mas sincera enhorabuena Hugacho!!!

IN..buen trabajo hugacho, revisad bien las velocidades de los Hércules que suelen dar muchos problemas de quedarse muy corto...

Snake como hemos acordado jueves 29 22:30

IN