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Luispa

AIR STAFF
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Reputation

1,215 Superior

Capacitaciones

  • Capacity of Air
    CR F16C: BMS
  • Capacity of Air
    CR A10C: DCS
  • Capacity of Air
    LCR F18C: DCS

Profile Information

  • Gender
    Hombre

Rangos en el Escuadrón

  • Rango
    Teniente del Aire
  • Rango
    Instructor del Aire
  • Rango
    Soldado GCv

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  1. Bienvenido @sebimaden breve te abrimos la ficha de cadete y tendrás acceso a la documentación de la academia del módulo VB
  2. Bienvenido Sebimad, en breve se te abre la ficha como cadete y tendrás acceso a la documentación de la academia módulo VB.
  3. El otro día pedías prueba de acceso, esta tarde he quedado con otro que va a hacer la prueba de acceso también para el A10C, te viene bien unirte a nosotros a las 19h?
  4. Vete poniendo cómodo, se te abre la ficha como cadete. Bienvenido al lado oscuro.
  5. Ya somos dos, a ver si somos capaces de ser al menos 5 para que sea mas rentable!!!
  6. TEATRO Golfo Pérsico FECHA Viernes 14/01/2022 22:30H (11:00 hora DCS) STEP Take Off- 11:15 AM TASK MC: LuisPA Deputy MC: Virek Líder Táctico Aire Aire: LuisPa Deputy AA: Spartan en el vuelo DODGE Transporte y despliegue de sistema antiaéreo tipo HAWK TARGET N/A THREATS Tierra Aire: SA 2 Mar Aire N/A Aire Aire: JF17, En LAR Mig 31 En LAR Mig 29 en las bases de JIROFT Y LAVAN ISLAND DOMESTICOS Procedimientos según SOPS TAKE OFF: 11:15 AM WAYPOINT GENERAL Estos WP son el punto caliente de cada una de las CAP, estando separadas entre las calientes 28nm El eje de la Cap Alpha es 330-150º con virajes a derechas para monitorizar en la salida a frio el posible ángulo muerto. El eje de la Cap Bravo es 010-190º con virajes a izquierdas para monitorizar en la salida a frio el posible ángulo muerto. La Cap Charlie estara en eje norte-sur RENDEZVOUS POINT: REJOIN POINT TACTICS GENERALES UZI-1 / 2X UH1+ 1 MI8MTV2 ENFIELD-2 / 2X F18C DODGE-3 / 2X F18C FURY-4 / 2X F18C ASSET E3 Sentry, KC135 MPRS KC135 1 HAWK en la costa sobre Khasab 1 Patriot sobre Emiratos BIG PICTURE BRIEFING GENERAL Salida según SOPs desde los portaaviones Roosevelt y Stennis si es necesario, Rejoin y cada vuelo ira a hacer refueling en el tanker Texaco, una vez repostados se procede a HOLDING POINT, estando todos los vuelos en el HOLDING se procede a comunicarse con el vuelo UZI y comunicar el push. El vuelo ENFIELD se ira a la CAP ALPHA El vuelo DODGE se ira a la CAP BRAVO Y el vuelo FURY se ira a la CAP CHARLIE Desde el momento del Push que el vuelo UZI ya estará en marcha pero estacionario, se necesita mantener las CAP en zona por aproximadamente 40 min, teniendo en cuenta que los helis deberán despegar, cargar cada uno su carga y a 80knot tardan 30min aprox en recorrer las 40nm que los separan desde Khasab hasta Qeshm. Las CAP con la intención de conservar el mayor combustible posible, y por tanto conseguir estar en zona por un mínimo de 40 min deben estar haciendo la CAP de Bloque 3 hacia arriba. El vuelo FURY se quedara como vuelo de apoyo a las dos CAP adelantadas, dando cobertura a cualquiera de las otras dos adelantadas si la situación lo requiere, y sustituyendo a alguna de estas si cualquiera se queda con 5000Lb de combustible en uno de sus elementos o se queda con 2,0,2 de armamento en uno de sus elementos. Mientras el MC que ira en el vuelo FURY no este en una de las CAP adelantadas, el Deputy AA (Spartan) sera el encargado de gestionar tanto a su vuelo como a la otra CAP. MUY IMPORTANTE : Las CAP no pueden ceder posición una vez UZI llegue al punto ASTRAZENECA. Es fundamental ya que si nos vemos sobrepasados y UZI va por la mitad del camino no tiene manera de hacer un retrograde, ni puede aterrizar, ni ocultarse en ningún sitio dada su velocidad y carga. INGRESS ENFIELD, DODGE, FURY, UZI EGRESS UZI, ENFIELD, DODGE, FURY UZI quedara los helicópteros en QESHM DECONFLICTION En HOLDING POINT ENFIELD FL 300 DODGE FL 280 FURY FL 260 CODEWORDS ASTRAZENECA = UZI se encuentra a 25nm de QESHM COVID = Las CAP se ven saturadas sin poder cobertura a UZI, (si esto se da durante el trayecto UZI debe darse la vuelta rumbo KHASAB e intentar ponerse a cubierto) Si sin embargo se da después de haber soltado el paquete, mientras se despliega el HAWK, UZI debe aterrizar e intentar levantar la menor firma térmica. MODERNA = UZI se encuentra en pies secos sobre QESHM PFIZER = Paquete descargado NORMALIDAD = Se ha desplegado el HAWK y se procede a RTB NO/GO Si quedan en aire aire tan solo 3 aviones. Si entre todo el aire aire no tienen al menos 8 AIM120 Si solamente queda un helicóptero ALR UZI AA1/AG1 ENFIELD AA4/AG1 DODGE AA4/AG1 FURY AA3/AG1 WEATHER Nubes dispersas a 13000Ft Visibilidad CAVOK WHAT IF Si algún avión no es capaz de repostar, el MC contemplara reajuste de binomios para las CAP en caliente. Si a la hora de Push, UZI no esta en el aire, no se hará push hasta que UZI confirme que tiene cargado el paquete. Si cae algún elemento de una de las CAP adelantadas el 2 del vuelo FURY se cambiara de binomio quedándose solo Fury 4-1 Si cae otro elemento Fury 4-1 hará lo mismo completando las CAP adelantadas.
  7. Bueno te he preguntado en la presentación en el general, pero veo que ya lo habías puesto por aquí. Justo vuelas los mismos módulos que yo, así que ya iremos de binomio en mas de una ocasión.
  8. Bienvenido al escuadrón, en breve nos iremos viendo por el aire!! Que avión vuelas?
  9. Durante la semana puedes en ese horario o era solo hasta el domingo 9? Dime día y quedamos.
  10. ZEUS será el encargado de dar directrices básicas de actuación en la guerra. Una vez hemos conquistado la isla de Qeshm tendremos que desplegar en la isla un sistema HAWK y varios Stinger por la isla. Para ello debemos usar los MI8 y MI24 desplegados en la base de Kashab. Pero si los desplegamos ya, estarán a merced de posibles ataques Iraquíes, ya que cuentan en la base cercana, Bandar Abbas con un escuadrón de SU25 con capacidad de ataque a tierra. Nuestro siguiente objetivo será atacar la base de Bandar Abbas para así imposibilitar los despegues de los SU25. Asegurándonos de que no podrán atacar a nuestras tropas. Hay que tener en cuenta que la base de Bandar Abbas esta protegida por un SA2 conocido y posiblemente con SA15 y AAA en posiciones desconocidas.
  11. A fecha 01/01/2022 las tropas aliadas consiguen tomar la base de Qeshm En la foto se aprecia el 122 batallón de caballería entrando sin resistencia a tomar posesión de la base. En futuras misiones podremos utilizar la base para desplegar desde ella vuelos de A10C y de MI24N para apoyar a nuestras tropas en la conquista del territorio Iraquí. Pero para ello hay que asegurar antes su espacio aereo, desplegando al menos un HAWK.
  12. SA2 de la isla eliminado completamente. SA3 de la isla sin radar de búsqueda. SA15 defensa del SA3 eliminado. SA15 de la playa junto a la base de Qeshm eliminado. Las fragatas iraníes se han metido en el estrecho y deben ser eliminadas para poder continuar la campaña. Las últimas misiones, se llevaron a cabo intentos de destruirlas pero aunque conseguimos dañarlas no las hundimos y nos han reportado que en estos días han sido reparadas. El buque que teníamos en la costa oeste de la isla para desembarcar nuestras tropas que se hundió ha sido reemplazado.
  13. Una pena que te vayas, hemos coincidido poco, pero los buenos se notan pronto, si ha sido por falta de actividad, solo te digo que si aguantas un poco más, vas a ser participe de un nuevo reinicio en el Ala DCS con academias, operaciones etc... Si es por otros motivos, y podemos ayudarte, cuenta con lo que necesites, y si no es por nada de eso y lo tienes claro, solo decirte que aquí tienes tu casa cuando quieras. Nos vemos en el aire.
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