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Turpin

MIEMBRO E111
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Everything posted by Turpin

  1. In Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  2. Enhorabuena Yugo, sigue dándole caña a la VB Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  3. Yo el sábado no voy a poder estar, segunda, tercera o cuarta despedida de soltero (ya no se cuantas van) a partir del domingo, en principio IN. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  4. Turpin

    Bullseye

    Buena aportación Crashius, gracias. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  5. Los pelos como escarpias!!!!!! PRECIOSO
  6. EXAMEN VB4 CADETE. Crashius Resultado: PASS Fecha: 01/08/2016 Seguimos en racha con el cadete Crashius, un ejemplo a seguir, ya que se prepara la materia incluso mucho mas de lo que se exige. A por la VB5, para mi, una de las materias mas bonitas.
  7. Joer crash, vas lanzado, se nota que te lo estás tomando en serio. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  8. EXAMEN VB1 CADETE. Cartago Resultado: PASS Fecha: 26/07/2016 Enhorabuena compañero, un buen patrón y buenas comms, recuerda que toda la Academia es una evaluación continua, por lo que te animo a que sigas mejorando y perfeccionando lo ya aprendido. Nos vemos en la VB2 Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  9. EXAMEN VB1 CADETE. Crashius Resultado: PASS Fecha: 22/07/2016 Perfecto, un examen de 10. Aprende de todos los consejos que te hemos dado, veras como dentro de poco sabras gestionar todo perfectamente. Animo y a seguir con esas manos. Nos vemos en la VB2
  10. jajajaja my eanglish is beri pessimus, pero lo dejaremos en un RTB, gracias por las palabras Balls, pero mas que cosa mia fue el conjunto.
  11. Mientras se valora lo que dice Chipi y 3Balls dejo el defrief del vuelo Phyton el dia 01/07/2016. * Despegamos segun flujo brifineado, detras de la Tarcap y delante de la Dead. * Cuando nos disponemos a hacer el Push, Stud(tarcap) declaran contactos hostiles en caliente, por lo que hacemos un Anchor esperando Gran Slam. * Una vez que la Picture esta limpia entramos en zona, mando a Phyton13 a un WP brifineado en el que el entraria a ``calentar´´ los SA11 de Norte a Sur, mientras que mando a Phyton 12 que se coloque en formacion trail para nosotros entrar de Este a Oeste, Music Off todo el vuelo para intentar tender Dirty 11. * Habiendo echo una sola pasada, Stud detecta F16 hostiles por el Oeste en caliente, asi que el vuelo Phyton volvemos a una posicion segura. * Con los Hostiles controlados por parte de Stud volvemos a entrar, en esta ocasion Phyton 13 entrando de Norte a Sur, Phyton 12 de Suroreste a Noreste y Phyton 11 de Oeste a Este, Music off. * Despues de 10 minutos haciendo pasadas por la zona no conseguimos tener Dirty, asi que el vuelo Phyton propone a Shark que entren, mientras que el vuelon Phyton les da cobertura por detras de ellos a 10nm maximo de separacion. * Se organiza de forma intuitiva, (tengo que decir que gracias a 3Balls y a Kovra fue un vuelo super comodo, en el que pocas ordenes tenia que dar), Phyton 13 se coloca detras del vuelo Shark, Phyton 12 se cruzara siempre por las 12 del vuelo Shark y Phyton 11 se va cruzando por las 3-9 de Shark. *Phyton 12 tiene Dirty 17 y Dirty 3 fuera de la FAOR, acomete a ambos SAM, impacta Sa17 y falla SA3. * Shark y Stud comunican el ARTV y Phyton salen los ultimos de la zona, en ese momento, como Phyton 11 y 12 no habiamos soltado nada, decidimos hacer el ARTV por la zona Norte, pegados a la costa, en ese momento el vuelo Shark comunica un Dirty 11, Phyton 11 bloca y acomete con Harm en modo HAS, el Sa11 se apaga y enciende, por lo que manda a Phyton 13 acometer tambien en preventivo, se destruye Sa11. Fin del vuelo.
  12. Bienvenido, ponte comodo y disfruta!!! Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  13. Jajajajaja buenisimi Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  14. Un pedazo de examen calypso, ahora que has metido sexta no se te ocurra parar, serás un buen compañero de vuelos. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  15. EXAMEN VB1 CADETE. SARRACENO Resultado: PASS Fecha: 10/06/2016 Muy buen examen en general, se nota que has estudiado las SOPs y la documentacion VB1. Enhorabuena y a por el VB2.
  16. Con un briefing a eso de las 22:00/22:30 IN.
  17. Una pasada!!!! Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  18. Bienvenido Reise, con las manos que ya tienes no creo que tardes en estar a un nivel bastante alto. Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
  19. Venga ya, porque lleves un par de semanillas sin volar no creo que no lleves razon en lo que dices. Las cap iran a 28000ft. Ok, retraso la cap del Oeste, me parece una buena idea, gracias GS. Por cierto, apuntate anda, me gustaria que la volases.
  20. Briefing no definitivo, ire rellenandolo y modificandolo poco a poco. Voy a intentar exponer, lo que creo que puede ser un buen plan para llevar a cabo la mision, perdonad por la saturacion de la imagen del mapa, que entre colores, lineas, circulos y carteles, ha quedado un poco churro, pero bueno, intentare explicar la idea que llevo en cabeza. Segun podeis ver (o no), en la imagen, mi idea es establecer dos TARCAP´s, la del Este monitarizando Norte y la del Oeste monitorizando Noroeste, esperar a que el helicoptero recoja a la señora y a su familia, y cuando halla recorrido unas 25 millas, retrasar las TARCAP´s a territorio de Korea del norte, donde tenemos algo de proteccion con hawks. Segun mi planteamiento, lider y punto, llevaran una formacion Spread de 10 millas, saliendo a frio por el Este, y tendran que coordinarse en vuelo Cowboy 1 y Falcon 1 para hacer las contrarotating´s. Cualquier sugerencia o ayuda la agradezco, me siento enano . 1.MISSION OVERVIEW - Proteger paquete Vip. 2.INTEL - Posibles amenazas AA: MIG29S, MIG25, MIG23, MIG21 y F16AGR. - Amenazas TA: SA2, SA3 y AAA, en principio ninguna de estas amenazas deveria de ser factor. 3.WEATHER - Muy mala climatologia en Korea del Sur, con viento del Este a 17ktns, lluvia y capa de nubes a 6000ft. - Despejado sobre zona de trabajo con viento del Este y capa de nubes a 34000ft 4.GAMEPLAN - Falcon 1 (F16-block52) con dos componentes de vuelo, despegando desde Chongju. - Cowboy 1 (F16-block52) con dos componentes de vuelo, despegando desde Seosan. 5.TIMING - Jolly 1 Take off: 17:16:40 Recogida: 17:30:28 Egress: 17:37:00 Land: 18:05:13 - Falcon 1 Take off: 17:01:42 Push: 17:09:43 Cap1: 17:17:00 Duracion +-35min Cap2: 17:52 - Cowboy 1 Take off: 17:06:52 17:11:00 Cap1: 17:17:00 Duracion +-35min Cap2: 17:52 6.COMMS PLAN - Todos los vuelos deberan pasar a canal tactico UHF 7, canal reservado de guardia UHF6. - Jolly 1 ( VHF 1 ) - Cowboy 1 ( VHF 2 ) -Falcon 1 ( VHF 3) 7.MISSION FUEL CONSIDERATION - Se hara el take off con 12.194 lbs de combustible. - En caso de ser necesario repostar, se solicitara permiso al MC y se repostara en Kimpo. 8.PREFLIGHT CHECKS 9.GROUND OPERATIONS 10.DEPARTURE 11.HOLDING PLAN 12.AAR 13.RTB - Cuando se verifique que el Vuelo Vip ha aterrizado en Kimpo. 14.WHAT Ifs 15.LOSER PLAN
  21. 5, para cualquier dia, el sabado al 50%
  22. Debriefing vuelo 02/05/16 hora campaña ¿? Vuelo: Avenger2(Sead Scort) Componentes: AV21/Turpin + AV22/Ironhide + 2xIAS en modo cono (explico mas adelante) Loadout: 4x120c + 2xAGM88 + 2x300Gal.tank + TGP Gameplan Escoltar al vuelo Cobra2(Strike) hasta el canal de suarez y en caso de detectar algun Sam silenciarlo, segun Intel podemos tener un Sa10 factor. Debrif A unas 30nm de base detectamos 4xmigs29, 2 de ellos a 50nm, los otros dos nos los canta Sentry a 65nm, mando a 3 y 4 (IAS), a acometerlos, ya que mi punto estaba teniendo problemas de conexion y tiene que salir y volver a entrar, pues estas IAS acometen a los 29 en modo I~~~O, total un desastre, se quedan sin misiles, y no derriban ni un solo contacto. Entramos el vuelo Avenger2 (humano) y conseguimos bajarnos a los 4. Continuamos ruta Detectamos 2xSu24 no factor, 2xmig29 sobre el canal y 2 despegues mas de 29, arrastramos para que acometa el vuelo Cobra. Los 29 que estaban despegando que en principio no son factor, se iban al Sur, nos detectan y acometemos, tanto Cobra como Avenger. Picture Clear y Cobra comienza su Strike, Avenger comenzamos contrarrotating SurOeste - NorEste. Cobra comunica Dirty 10, Avenger21 pasa a AG para acometerlo, mientras Avenger22 continua monitorizando el aire. Avenger21 detecta un nuevo Sa10 y Sa6, que no estaban en Briefing, se priorizan los Sa10, y se silencian, en el momento de silenciar el segundo, Cobra a terminado su trabajo y comienza la vuelta a madre. Conclusion. 2 Sa10 silenciados, presencia de Sa2 y Sa6 bordeando la zona del canal, bastante presencia de Mig29 y Su24. Tambien se detectan, bordeando la costa NorEste, presencia de Sa17.
  23. Joer Jordan, muchisimas gracias, no me esperaba esto para nada. Voy a estudiarlo y a hacer mi briefing mental y escrito, espero estar a la altura.
  24. Una respuesta es buena señal [emoji106] [emoji106] [emoji106] [emoji106]
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