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  1. Estimados todos. Desde el Staff DCS queremos informaros de una nueva reorganización que será efectiva de forma inmediata. Esta reorganización obedece a la necesidad y demanda del Ala DCS en sus diversos módulos de simulación de ala fija (secciones). El objetivo principal es la de dotar de músculo, conocimiento y regular la actividad al Ala DCS. Como columna vertebral estará la academia de las diferentes secciones con mayor aceptación y mejor simuladas del Ala DCS: - A-10 “Warthog” - AV-8 “Harrier” - F/A-18 “Hornet” - F-16 “Viper” Así, además de las academias completas de Warthog y Harrier, empezaremos en primera instancia la andadura de la parte Aire-Aire y Aire-Suelo y el módulo Táctico y de Liderazgo (Combat Ready) en el Hornet. Además de las clases de instrucción y exámenes de academia, se realizarán entrenamientos para reforzar conocimientos en las fases de Aire-Aire y Aire-Suelo. La academia y las operaciones académicas de cada sección serán completamente autónomas en su planteamiento y día a día. Excepcionalmente y bajo la supervisión de la jefatura de academia y de operaciones se podrán plantear entrenamientos disimilares. El área de Operaciones DCS estará apoyando y ayudando en todo lo necesario para cubrir las necesidades que surjan en cada una de las cuatro secciones mencionadas. Así mismo, se encargará de diseñar la actividad conjunta entre las diferentes secciones existentes y de proponer campañas y misiones donde tengan cabida cada una de ellas. Como norma general y a fin de tener un orden en la actividad propuesta por el Staff del Ala DCS, de lunes a jueves se propondrán vuelos de academia, ya sea en el campo de tiro o alguna misión específica para los cadetes que esten cursando alguno de los módulos de academia de forma totalmente independiente. Será el fin de semana, entre viernes y domingo, cuando desde el Staff del Ala DCS se propongan misiones conjuntas inter-sección con un fin estratégico y táctico en función de las posibilidades de cada aeronave. Próximamente, además, tendremos preparada la academia del emergente F-16; pero primero vamos a arrancar los nuevos módulos A/A, A/T y CR en la academia F-18. Así pues, el nuevo Staff DCS entendido como "Jefatura del Ala" estará compuesto por cada responsable/s de sección, y el coordinador de operaciones. Se adjunta organigrama para facilitar la comprensión: ORGANIGRAMA STAFF ALA DCS
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  2. El Staff Falcon, con plena aceptación y apoyo en la decisión por parte del STAFF 111, se enorgullece de anunciar que: Por su empeño y dedicación en sus labores dentro del Ala Falcon, por su gestión e implicación directa en el mantenimiento e I+D del E111, así como por sus cualidades humanas y de compañerismo, y por haber cumplido con TODOS los requisitos establecidos para ello, se comunica el ascenso al empleo de Teniente del Escuadrón 111 al hasta ahora Alférez VALGEIR, habiendo dejado demostrado en todo momento, su entrega profesional y humana digna de dicho rango. Desde prácticamente su inicio, siempre ha mostrado una implicación para/por el Escuadrón por encima de lo habitual. Su esfuerzo dentro del Ala Falcon, tanto como cadete aventajado así como posteriormente como CR del F16, así como globalmente en el conjunto del E111 ha sido impresionante y meritório en ambos casos. Además, ya se ha superado con creces el tiempo establecido para ascender desde su capacitación Combat Ready y obtención del rango de Alférez. En primer tiempo de saludo: ¡FELICIDADES al flamante TENIENTE Emilio "VALGEIR" Requena!
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  3. Voy a volver a entrar a TS, (Si se me permite) y poco a poco segun vuelvan las manos a su sitio ire retomando vuelos, si hay alguna queja, existe alguna pega o hay el mas minimo problema, no dudeis en decirmelo (en persona o directamente a ser posible, ya sabeis que NO ME GUSTAN LAS SORPRESAS). Por ello, ruego a los señores responsables tengan a bien restituirme los permisos que tenia en su dia, o que se pongan en contacto conmigo para comunicarme la imposibilidad de realizar dicha accion. Muchas gracias.
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  4. Los satélites espia muestran un almacenamiento de armas en Korea del Norte junto a la costa Este y se teme un inmediato ataque a las costas japonesas y a los objetivos norteamericanos en la zona. El Capitolio ha autorizado la intervención sobre territorio enemigo, ya que la paz nunca llegó a firmarse por lo que técnicamente y pese al alto el fuego continuamos en conflicto con Korea del Norte. El próximo jueves 18 de noviembre a las 22:00 horas se desarrollará la misión si al menos hay cuatro valientes voluntarios que confirmen su asistencia, en caso contrario, será aplazada, Versión BMS 4.35.U3 Escenario Korea KTO Dos vuelos una Scort y una Strike Armamento a decisión de los líderes de vuelo Objetivos el citado almacen y como objetivo secundario la pista de la base adyacente que podria ser utilizada para el lanzamiento de dichas armas contra nuestro territorio. Buena suerte y buena caza
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  5. HOLA Vas a seguir entrando al TS...ya llevas una semana entrando (sin escribir aquí nada primero). A una dirección que además cambió y solo tenían los que estaban en activo. Si tu deseo es venir a volar y a pasar buenos ratos, eres bienveido. Tienes los permisos necesarios para ello. Cualquier otra modificación, ya será en el día a día gestionada por el Staff Falcon. Un saludo Alférez Sniper. pd: El Ala Falcon recupera a todo un piloto!!
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  6. Enhorabuena para todo terreno. A ver si no tardamos mucho en mojar los galones. Salu2
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  7. Desde el STAFF del Escuadrón 111, nos complace anunciar lo siguiente:Por su incesable empeño y dedicación, así como por sus cualidades humanas y compañerismo durante más de 15 años en el Escuadrón 111, y por haber cumplido de forma abrumadora con TODOS los requisitos establecidos para ello, se comunica el ascenso al empleo de Comandante del Escuadrón 111 al Capitán TOM RAISEN, habiendo dejado demostrado en todo momento, entrega profesional y humana digna de dicho rango. Lamentablemente la pandemia no hizo posible realizar este nombramiento en persona en un entorno Blind Weasel como se merecía, y ha hecho demorar este momento mucho más de lo deseado. Así las cosas, oficializamos el ascenso de este modo, y se pospone la entrega de gorra a la mayor brevedad posible. En primer tiempo de saludo: ¡FELICIDADES COMANDANTE Daniel "TOM RAISEN" Tomasetti!
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  8. Joder, qué sorpresa. Como me alegro. Si alguien lo merecía, ese eres tú. ¡Muchas felicidades, Bro!
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  9. Interesante panel para el F-18 y pronto para el F-16.
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  11. Muchas felicidades a ambos.....muy bien merecido ascenso.
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  12. Eliminado un SA-200 en Nalchick que Impedia las practicas A/A Rebajado a Sa-3 el SAM activo para P/ y establecido un poco mas al Norte Gracias @Luispa Un saludo
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  13. El campo de tiro del escuadrón en su version 3.0 esta planamente operativo y solo sufrirá pequeñas modificaciones o añadidos. Este hilo estará para informaros de añadidos y novedades en el mismo . Este cambio lo hemos pensado, de cara a proporcionaros un lugar comun donde practicar nuestras SOPs y diferetnes habilidades de sistemas de armas Este campo de tiro es la evolución del excelente trabajo de Reise Caparzo y Kafete (Nuestro más sincero agradecimiento) Funcionalidades. Zonas Blue y Red se han adaptado (Frontera Mapa Total) para tener un mayor espacio, esto ha permitido que los vuelos sean las largosy podamos simular mejor algunos aspectos de DCS. Los puntos y Waypoints del Campo los tenéis en el briefing, así como las frecuencias. Bases Azules: Kutaisi, Kobuleti , Gudauta y Flota en el mar negro y LA FARP a 30 mn del campo de tiro - Zonas de Tiro / Zonas de hierros Replica del polígono de tiro de las Bárdenas Reales del Ejercito del Aire Español (Trasladado al Sur-Este de Kutaisi) Pequeño campo de Tiro al Sur de Kobuleti (LA X) para Helos y Warbirds Patrulla rodada en la zona de la ciudad de Gori para busqueda y eliminación - Zonas SEAD / DEAD Zona de Sam Activo para practicas en P/B, se trata de un SA-5 con sus radares encendidos. Batería de SA-11 con defensa de punto de SA-15 y 2S6 Tunguska mas Batería de SA-2 en la zona denominada SAM Activos, estos llevan el Script Skynet y no se encenderán hasta que estéis en su zona de influencia. - Zonas A/A Zonas de practicas A/A RED Vs Blue al oeste en el Mar Negro. F18 en invulnerable y enfrentados para practicas de tacticas FOX 1 , 2 y 3 Los Vuelos Fury en Gudauta , tienen un plan de vuelo en caja sobre el mar para misiones A/A (Invulnerables, Gudauta solo puede proveer misiles A/A) - Otros: - Flota civil navegando en algun lugar de la costa de Crimea o al norte de Sochi, ideal para practicas de Radar Sea LAS ZONAS SON VISIBLES En EL MAPA F10 Cualquier sugerencia, etc es más que bienvenida para mejorar nuestro campo de tiro/entrenamiento Un saludo
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  15. Muchísimas gracias por este gran e inesperado honor. Espero poder corresponder adecuadamente esta confianza depositada en mi. Un fuerte abrazo Mr.Well
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  16. Una pena Sniper y hasta siempre. Un placer haber volado con alguien tan completo, cuídate amigo!
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  17. No me esperaba leer esto. La verdad, se va un grande del E111, algo habrá tenido que pasar... Un abrazo amigo. Nos veremos en los bares!
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  18. Sniper, hasta pronto...... un sincero y fuerte abrazo!
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  19. Gran Compañero Sniper me has ayudado mucho en el Escuadron es triste que tengas que decir a adios..... Espero regreses pronto..... Un Placer Hermano
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  20. Una pena; de todos modos, mucha suerte Sniper, espero te vaya genial
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  21. Sniper, seguimos en contacto como siempre. Un fuerte abrazo
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  22. Mucha suerte Sniper. Fly safe!
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  23. Si, es una verdadera pena...a buen seguro se le va a echar de menos...bueno, en realidad me consta que ya se le echa de menos desde hace tiempo. Pero la verdadera pena es, que se vaya de la forma que lo hace. Igual alguien debería entretenerse en analizar la razón de su marcha y el porqué de irse así, con ese tono de amargor que se desprende de su corta despedida. Un abrazo enorme "Sniper", gracias por todo tu esfuerzo y por tantos buenísimos ratos. Siempre en tu ala amigo.
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  24. La verdad es que no lo entiendo, una pena que lo percibas así. Te deseo lo mejor.
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  25. Una pena que te despidas del escuadrón, y mas de esta manera, La verdad no se que ha pasado justo ahora que te lleve a tomar la decisión de publicar una baja que aunque no oficial llevabas mucho tiempo en ella. Eres un buen tío y siempre te he tenido mucho aprecio, me consta que tu a mi también. Y por mi parte eso no va a cambiar aunque no tenemos contacto desde hace ya mucho. Espero que te vaya todo bien en la vida y en los nuevos proyectos en los que te embarques. Un fuerte abrazo.
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  26. Una pena, el Ala Falcon pierde a un compañero de vuelo, y que es CR-3, con el esfuerzo que supone lograr serlo nada más y nada menos que de dos aviones. Además desde su obtención COMBAT READY paso a ser INSTRUCTOR en mayúsculas y completo, para devolver a la comunidad con su esfuerzo personal de forma totalmente altruista, la dedicación recibida hasta recibir la más alta capacitación posible en el E111 sobre nada menos que dos sistemas de armas. Gracias por la ingente cantidad de horas dedicadas a los compañeros que detrás de ti... caminan por esas academias de F-16 y AV-8. Mis mejores deseos para ahora y para siempre. Feliz travesía y que te acompañen vientos de cola.
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