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Eviscerador

STAFF DCS
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About Eviscerador

  • Rank
    Jefe de Academia DCS

Capacitaciones

  • Capacity of Air
    LCR A10-C : DCS

Profile Information

  • Gender
    Hombre

Rangos en el Escuadrón

  • Rango
    Alférez del Aire
  • Rango
    Instructor Ala DCS
  • Rango
    Soldado GCv

Recent Profile Visitors

1629 profile views
  1. Bienvenido Matador. Pasa, ponte cómodo y cuando estés por el TS contacta con un instructor para que te haga la prueba de acceso.
  2. Antes de desinstalar, haz un repair con la aplicación de skatezilla. En 2.7 han metido explosiones nuevas. Actualiza driver de gráfica y haz repair. Las carpetas de dcs de juegos guardados que tienes que borrar son las metashaders y fxo. El resto no hace falta.
  3. Bienvenido JohnDee, Abajo te pongo el enlace donde encontrarás el documento de bienvenida al Ala DCS, Una vez te den acceso al TS, nos veremos y damos una vuelta.
  4. Otro harrier por aquí. Sujeto a exigencias del servicio.
  5. +1 harrier sujeto a exigencias del servicio.
  6. Necesitas pasar primero la prueba de acceso al escuadrón. En cuanto tengas acceso completo (manda el email etc...) podrás entrar en nuestro discord y solicitar allí la prueba con algún instructor. Una vez la superes, podrás entrar en las academias.
  7. Buenas zazo. Sí es posible apúntame para cubrir el último hueco de harrier. Sí no, un 18 que haya libre. No quiero quitarle el hueco a nadie que volaré a expensas de como se porte la niña, pero si hay hueco intentaré estar.
  8. Buenas PVTorres, para acceder a la academia además del requisito por edad que nos obligan las leyes europeas para evitar problemas de contenido, tenemos unos requisitos de acceso que incluyen el conocer el avión, el simulador y saber volarlo y operarlo por ti mismo. En nuestra academia enseñamos procedimientos operativos, no a usar el simulador o a volar el avión de manera individual. Eso debes hacerlo tú con los tutoriales incluidos en el simulador o con vídeos externos al mismo. Hay otros escuadrones de habla hispana con unos requisitos menos restrictivos, te recomiendo que piques
  9. MUTE WORM. Misión 6 23/03/2021 21:30 Vuelo Pontiac 5-1 (Harrier desde el Tarawa) Pontiac 5-1: Eviscerador Pontiac 5-2: Takara Pontiac 5-3: Virek 1.- SEGURIDAD. Pontiac 5-1 acomete al EWR a la vez que Pontiac 5-3 estaba acometiendo un Tor pero el Sidearm bloca el Tor en vez del EWR y frustra el ataque de Pontiac 5-3 Los del Tarawa no pagaron la luz y el Tacan no funcionaba. Afortunadamente la visibilidad era bastante buena para hacer un aterrizaje nocturno en visual. 2.- ALIBIS Pontiac 5-1 era la primera vez que volaba con VR y fue algo
  10. MUTE WORM. Misión 6 23/03/2021 21:30 Vuelo Pontiac 5-1 (Harrier desde el Tarawa) Pontiac 5-1: Eviscerador Pontiac 5-2: Takara Pontiac 5-3: Virek 1.- SEGURIDAD. Pontiac 5-1 acomete al EWR a la vez que Pontiac 5-3 estaba acometiendo un Tor pero el Sidearm bloca el Tor en vez del EWR y frustra el ataque de Pontiac 5-3 2.- ALIBIS Pontiac 5-1 era la primera vez que volaba con VR y fue algo complicado pelearse a la vez contra los elementos y las propias particularidades de la VR. 3.- OBJETIVOS DE LA MISIÓN: El objetivo consiste en reali
  11. Sin problema. Las criticas constructivas supongo que son bien recibidas.
  12. Yo iba de segundo punto y de invitado. Hice lo que me dijeron y defendí a mi punto en la medida que me dejó. Coincido con varias de las afirmaciones que haces en vuestro foro. En el primer enganche la verdad es que iba bastante perdido. El Data link iba y venía, por alguna razón todas las letras de nuestro vuelo estaban cruzadas (yo era A, 1 era B, 2 era C y 3 era D) me pasé la mitad del enganche rotando con 2 pensando que era 3. Al respecto del segundo enganche te explico lo que pasó. Cuando Ford 1 se fue a repostar el primer elemento estaba practicamente winchester así que en vez d
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