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OPERACION SCORPIO


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59 respuestas en este tema

#41 Sniper

Sniper

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Escrito 21 January 2018 - 03:30 PM

Gracias knee.

si al final entras, intenta avisar dentro de lo posible con unas horas de antelación que aun se puede ampliar la havcap en un slot mas, de Red no sera posible porque no se contemplan slot a tal efecto.

gracias de nuevo.

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#42 Rookie

Rookie
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Escrito 21 January 2018 - 05:46 PM

In en HAVCAP!


No sé aún si estaré disponible, así que ni me apunto de reserva, pero....¡vaya pedazo de curro!

Si puedo entrar finalmente, apareceré por TS y aunque sea de malote me meto....


Seatillo y Knee... ahora mismo, sois miembros del E111. No os habeis re-alistado en el post de Academia. Por favor, si la voluntad es seguir la actividad del Ala... hacedlo.


Gracias!


Siento el offtopic, pero nadie que no haya gastado los 20 segundos de escribir en ese post vuela.

Un saludo!

Excelente trabajo Sniper. Con ganas de volar mañana.
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#43 Seatillo

Seatillo
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Escrito 22 January 2018 - 12:32 PM

Me acaban de planificar buen madrugón mañana. Me caigo, para una vez que podía...



#44 P4I3L0

P4I3L0
  • E111-ALA FALCON
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  • Cadete VB Ala Falcon

Escrito 22 January 2018 - 01:51 PM

Cojo tu hueco entonces seatillo, a ver si para la siguente si entras!!!!



#45 Seatillo

Seatillo
  • MIEMBRO E111
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Escrito 22 January 2018 - 01:53 PM

Se intentará, ¡me quedo con las ganas! Por lo menos alguien coge el hueco. ¡¡Buen vuelo!!



#46 Djzoom

Djzoom
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Escrito 23 January 2018 - 02:20 AM

Gracias por la mision sniper!

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#47 Sniper

Sniper

    Administrador Adjunto

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Escrito 23 January 2018 - 02:27 AM

GRACIAS A TODOS POR ESTAR AHI !!!!!!!!!!!

 

Mi mas sincero agradecimiento.............. trabajar en una mision para obtener este resultado siempre es un aliciente para seguir trabajando y haciendo mas cosas que nos puedan servir tanto para aprender como para disfrutar.

 

 

Repito, muchisimas gracias a todos  !!!!

 

:goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob: :goodjob:


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#48 Spartan

Spartan

    Jefe de Ala y Ops. Falcon Staff 111

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Escrito 23 January 2018 - 07:07 AM

Gracias a ti!!!!

Bravo!!!
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LOS ESPARTANOS NO PREGUNTAN CUÁNTOS ENEMIGOS SON, SINO DÓNDE ESTÁN
 


#49 Manin

Manin
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Escrito 23 January 2018 - 08:27 AM

Mucha gracias a ti por tu trabajo, Grande Sniper.

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#50 Birdman

Birdman
  • E111-ALA FALCON
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Escrito 23 January 2018 - 09:56 AM

El que haya participado tanta gente es el reflejo del gran trabajo que has hecho con la misión.. las expectativas eran altas leyendo el briefing y con esa pedazo de imagen de presentación, la misión en sí ha resultado ser mejor aun!!

Mil gracias compañero!!


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#51 Bergo

Bergo
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Escrito 23 January 2018 - 04:41 PM

Vuelo HUNTER1 EN ROL SEAD

 

Tras el despegue y el “rejoin” y con problemas de comunicación con "Hunter12", nos dirigimos a nuestro WP5 en formación “grinder” con la intención de, el primer binomio acometer los dos SA2 que estaban “brifineados” como blancos principales siguiendo la siguiente táctica:

 

"Hunter11" en AG y "Hunter12" en AA, "Hunter11" acomete los dos SA2 en la misma pasada de manera que una vez queda “Arizona” pasa a AA, pasando  "Hunter12" a AG para comprobar que se silencian los SA2. De esta manera se cubre el AA y se chequea el éxito o no del ataque. Una vez comprobado SA2 Alfa y Bravo “Sierra” (silenciados) MC ordena acometer SA Oscar1 y Oscar2.

 

El segundo binomio acomete con la misma táctica y consigue silenciar Oscar1 (SA2) quedando Oscar2 (SA6) emitiendo (se apagó en pleno vuelo del HARM), tras silenciar Oscar 1 y en ROL AA, "Hunter13" y "Hunter14" tienen enfrentamiento AA con enemigo, cayendo Hunter14.

 

Se comunica por “U” estado de los SA y pasamos a punto de reunión con la "STRIKE" para comenzar nuestro ROL de "ESCORT".

 

Con la STRIKE en caliente volamos unas 20NM adelantados por la ruta chequeando el estado del aire ordenando una WALL cercana dado que habíamos perdido al HUNTER14.

En el trayecto encontramos SU37 en caliente y avisamos a la STRIKE que hace retrograde mientras acometemos eliminando la amenaza poniendo algunos en frió y derribando otros.

 

Vuelta a caliente de ESCORT y STRIKE y viendo el SA6 que estaba emitiendo, HUNTER12 que aun tenía 2HARM acomete, silenciando el SA6, quedando así tanto los SA2 principales como el SA6 y SA2 de oportunidad silenciados. En esa maniobra se nos colaron dos MIG17 por debajo, pero HUNTER13 que iba más retrasado consigue verlos derribando uno de ellos y cayendo el otro derribado por TIGER14.

 

La STRIKE consigue lanzar sus GBU y retrocede, mientras la ESCORT permanece en AA monitorizando la zona, momento en el que HUNTER12 gasta su último HARM silenciando un SA2 sobre objetivo.

 

Como la STRIKE volvió a hacer otra acometida, permanecimos dando cobertura AA derribando dos AN-124 hasta que soltaron GBU de nuevo, comunicaron “PICADURA” y salieron de la zona.

Volviendo hacia zona segura, STRIKE comunica CORRECAMINOS y todos a RTB.

 

L.L.

 

Formaciones, más rigurosidad, los puntos en ocasiones muy a su aire, un poco de descontrol en ese sentido.

 

Alturas, más de lo mismo, rigurosidad a la hora de mantener la diferencia de alturas entre vuelos, evitaremos sustos. (que lo hubo).

 

Contrato RADAR, no puede ser que se nos cuelen dos aviones por debajo, estar más pendiente de este tipo de cosas, si nos derriban a la STRIKE dos MIG17, habría sido muy lamentable y bochornoso para la SEAD-ESCORT. :judge: 

Y más cosas de las que seguro que no me acuerdo, porque (y eso es otra LL) no puse a grabar el ACMI bien, lo dejé en AUTO... :thumbsd: 

 

P.E. Un placer, como siempre digo y decimos , volar con todos vosotros...Mil gracias SNIPER por la misión y por los buenos ratos que hemos pasado por las tardes "testeándola"...


Editado por Bergo, 23 January 2018 - 04:44 PM.

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#52 Sniper

Sniper

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Escrito 23 January 2018 - 04:57 PM

Un placer testear contigo Bergo  !!!

 

:thumbsu:


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#53 Derwydd

Derwydd
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Escrito 24 January 2018 - 01:24 PM

Debriefing de vuelo Tiger (Barcap Oeste) y como lider táctico AA:

 

Ya en la entrada al 3D nos quedamos sin nuestro 3 (Greyfox) por problemas de conexión. Respetó SOPs y como tras un re-intento se volvió a caer, desistió para evitar problemas al server. Cagüenla Greyfox, te echamos de menos!. A ver si para la próxima... Ordené a Rookie pasar como 3 y a la IA la enviaríamos a casa, aunque después no nos hizo ni puñetero caso y estuvo por ahí con nosotros (e incluso se bajó a algún bandit, eso sí a su bola, jejeje).

 

Las SOPs, mejorables, fundamentalmente el tema de formación de despegue y rejoin desde radar trail (elegí despegar así para practicar un poco esa modalidad y el tema de velocity closing). Comms, como suele pasar en estas misiones de tanta gente, también mejorables, yo el primero que sigo en aprendizaje para optimizarlas. Entre el Awacs, las intervuelo y las intravuelo, había momentos de bastante saturación. A pesar de ello, y desde mi punto de vista como lider táctico AA, buena coordinación entre vuelo Fury (Barcap Este) y nosotros.

 

La formación iba a ser una grinder previa a la CAP, pero como ibamos sin un avo (a la IA no la cuento) mandé al 3 separación de unas 15 nm de 1 y 2 que pasamos a spread. Establecimos el contrato radar estandar con especial atención por los puntos en baja cota. Bien la llegada en cuanto a altura y energía, manteniendo las brifineadas (A30, 0.9match). Unas millas antes del inicio de la CAP detectamos un grupo de J-8 a nuestras 10, baja altura y en caliente, por lo que 1 y 2 viramos a acometer mientras 3, retrasado, sigue ruta de CAP para no quedarnos blind de esa zona. Momentos después se detecta otro grupo de contactos en RwR a nuestras 2 que acomete el 3. Así, quedamos acometiendo simultáneamente dos grupos independientes de hostiles, que no nos dan demasiado problema, pero sin perder apoyo mutuo al estar cercanos el 1 y 2 respecto al 3 y poder hacer delusse en caso necesario en los frios de las acometidas. Finalizadas, reseteamos CAP y detectamos un grupo de 4 bandits en bloque 2 alto, fuera de nuestro rango, que el Awacs no nos identifica (nos lo declara únicamente como 'hostiles'). Aquí, tras avisar a Hunter (ya en rol Escort de la Strike) al estar los bandits más cerca de su zona y ser factor para ellos, el vuelo Fury y nosotros nos coordinamos para monitorizarles continuamente e intentar adelantar las CAPs y acometerles, si bien la presencia de los SA no silenciados nos lo impide.

 

Desde mi punto de vista, esos SA2/6 que mantienen nuestras CAPs tan retrasadas de la zona de target, deberían haber sido también factor primario a silenciar. Al no poder adelantarlas, la Escort no podía contar con nuestro apoyo y queda junto con la Strike demasiado expuesta, mientras los vuelos Barcap quedan infrautilizados.

 

Bien el eggress flow, navegación hasta base y aterrizaje.

 

Comentar que, como líder táctico AA, únicamente me preocupé de las dos Barcaps, dejando autónoma a la Escort al entender (y así expuse en el briefing) que debia ir siempre con la Strike salvo que alguna Barcap cayera y ocupara su lugar. Pero tampoco me preocupé de la Havcap, que además iba en otro paquete, entendiento también su autonomía al tener una misión específica y no modificable de protección del Awacs. Sin embargo, luego viendo el Acmi y la situación en la que se encontró la Havcap (bien resuelta por ellos), debí haber estado también pendiente de ella para, en caso necesario, haber dado orden a la Barcap del este de apoyarla.

 

Lessons learned:

 

- SOPs: repasar y practicar más. Deberíamos hacerlas todos ya mecánicamente

- Comms: una de las grandes asignaturas pendientes...

- Como líder táctico AA, me centré en determinados vuelos y dejé a otros más a su aire, cuando he de tener buena SA de todos.

 

Gracias Sniper por esta misión!


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#54 Luispa

Luispa

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Escrito 24 January 2018 - 03:11 PM

A mi parecer tu no debías encargarte de la Havcap, no esta en tu paquete ni en tu misión, entiendo claro que al final son aliados, incluso en este momento compañeros del escuadrón que no se quiere que caigan, pero tu estas para gobernar y proteger la Faor del paquete, no de todo lo que pase en toda Korea

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#55 Derwydd

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Escrito 24 January 2018 - 03:45 PM

A mi parecer tu no debías encargarte de la Havcap, no esta en tu paquete ni en tu misión, entiendo claro que al final son aliados, incluso en este momento compañeros del escuadrón que no se quiere que caigan, pero tu estas para gobernar y proteger la Faor del paquete, no de todo lo que pase en toda Korea

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Pues fenomenal, por que eso es lo que yo entendía también, al igual que con la Escort. Pero después de la misión pensé que el tener más SA de esa Havcap hubiera permitido apoyarla por la Barcap del este (si no comprometía su propia tarea, claro) que sí estaba bajo mi responsabilidad... Cierto es también que de necesitarlo habría de haber sido la propia Havcap la que pidiera ayuda.

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#56 Knee

Knee
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Escrito 09 April 2018 - 04:51 PM

No puedo editar el ATO, pero estaré por si se cae alguien.

Buen vuelo!

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#57 Knee

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Escrito 09 April 2018 - 04:52 PM

Seatillo y Knee... ahora mismo, sois miembros del E111. No os habeis re-alistado en el post de Academia. Por favor, si la voluntad es seguir la actividad del Ala... hacedlo.
Gracias!
Siento el offtopic, pero nadie que no haya gastado los 20 segundos de escribir en ese post vuela.
Un saludo!
Excelente trabajo Sniper. Con ganas de volar mañana.


Rookie, juraría que gasté esos 20 segundos. Lo reviso e informo.
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#58 Knee

Knee
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Escrito 09 April 2018 - 04:57 PM

Confirmado. Enviada solicitud el 10/02/18. Si lo he hecho mal, o hay que hacer algo más, solicito instrucciones.

Un saludo!
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#59 Sniper

Sniper

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Escrito 09 April 2018 - 06:33 PM

Confirmado. Enviada solicitud el 10/02/18. Si lo he hecho mal, o hay que hacer algo más, solicito instrucciones.

Un saludo!

 

 

Todo correcto Knee, por eso te pone debajo de la imagen del perfil E111-ALA Falcon, si no pondria registrado, Rookie te dijo eso porque la mision fué el 22 de ENERO, y como bien dices, gastaste los 20 segundos el diez de FEBRERO,

 

Un saludooooo.


Editado por Sniper, 09 April 2018 - 06:34 PM.

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#60 Knee

Knee
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Escrito 14 April 2018 - 09:29 PM

A ciruelo no me gana nadie... Je je je!
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