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Azorero

TRAINING VB - ESCORT C130 – AA - SWEEP [MIERCOLES 13 [22:30]

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TEATRO: POH

FECHA: MIERCOLES 13/03/2019

HORA: 22:30 EN TS

 

El objetivo de este ejercicio es el entrenamiento de los cadetes VB, desde el vb1 hasta el vb5. Lo que se pretende no es que sepamos todo para acceder a este entrenamiento si no que realizándolo aprendamos e interioricemos conceptos que nos servirán para el módulo VB.

 

 

Entrenaremos: COMMS, SOPS, BREVITYS, MANTENER FORMACIONES, GIROS TACTICOS, INTRODUCIR COORDENADAS, INTRODUCIR TIEMPOS EN UN STEERPOINT, CRUS (TOS, RNG, HOME, EDR), MARKPOINTS, TACAN AA/AT, INTERCEPTACIÓN DE RADIALES, TOMAS POR ILS, TGP, RADAR, DATA LINK, HSD, S-J, ETC

 

También hay disponible un vuelo Sweep para cadetes cursando el modulo AA con “Reds” para instructores.

FLY GO

 

VB

Un paquete VIP compuesto de 2 aviones C-130H HERCULES (Stonecat), del Ejercito del Aire, despegarán desde el aeropuerto de PAMPLONA a las 6:04 HF transportando material confidencial hasta la base aérea de ALBACETE.

Un vuelo F16CM32 (Cobra) con base en TORREJÓN despegará a las 5:50HF en su encuentro para escoltarlo hasta el aterrizaje.

 

 

71437-1487284336.jpg

 

 

Intel solo nos proporciona las coordenadas del punto de encuentro con el paquete VIP (Holding) que son N41,087.036 y E 017,57.802, llamado PUNTO ALFA, también el DATACARD del vuelo Stonecat con los waypoints y horarios al que nos deberemos ajustar. Probablemente el líder también nos pasara las distintas coordenadas de los waypoints del vuelo VIP para tener una SA de ruta que introduciremos entre el steerpoint 1-24.

Despegaremos en Configuración CATI con depósitos sub-alares, armados con 2 AIM120C,2 AIM9X Y TGP, ascenderemos según SOPS hasta FL200 donde orbitaremos en el waypoint de las coordenadas proporcionadas a la espera del vuelo Stonecat que llegará al PUNTO ALFA a las 6:17:00 HF para su escolta. A esa hora el vuelo Cobra ya tiene que estar en ese punto 10 minutos antes 6:07:00 HF. Una vez localizado el paquete VIP haremos Rejoin.  La escolta será una BOX integrando todo el vuelo Stonecat.

 

 

Stonecat-1-C-Datacard.jpg

 

BOX.jpgRELEVOS-HOOK-FUERA.jpgimage.png

 

La ruta de los F16 escoltas, será hasta el WP2, no tendrán ruta en el HSD, a partir del PUNTO ALFA, se realizará una escolta visual, o en caso necesario por FCR, TGP, o comunicación entre los componentes del vuelo para coordinarse realizando relevos en la cabeza de la formación. El relevo lo determinará el líder según las circunstancias de la misión.

Se desconoce el contenido transportado, pero lo que si tenemos es luz verde para acometer cualquier amenaza que ponga en riesgo el paquete VIP.

Se esperan vuelos aliados OTAN y civiles en la zona.

No se dispone de AWACS.

Toda aeronave hostil que no sea aliada (NO OTAN) en nuestro espacio aéreo deberá ser derribada.

A la llegada a base ALBACETE orbitaremos en el circuito de espera punto IAF BAGAX Radial 295º  15mn TACAN de Albacete para aproximación a pista 09 o 270 (tener a mano las cartas de Albacete Y Torrejón) y confirmaremos el aterrizaje de los 2 c-130, por TGP, si las condiciones meteorológicas lo permiten. Tomaremos por ILS para practicar. La formación en el punto de espera IAF BAGAX será TRAIL, cuando el ATC de autorización, procederemos a interceptar radial de pista e ILS con un arco DME de 13 Millas a 5.000 pies.

4XF16C-32—ESCORT—COBRA1

 

 Torrejon.jpgils-09-albacete.jpgils27albacete.jpg

 

 

AA – SWEEP

La isla de Menorca se encuentra bajo fuerzas marroquíes con la ayuda de Rusia, en concreto el aeropuerto, donde hay un escuadrón de cazas F16C-32 AGRESSOR.. Inteligencia informa que despegarán aviones hacia la península a las 5:56HF..

Interceptar dichos aviones antes de que se aproximen a la costa peninsular.

Base de salida Zaragoza.

2X F16C-32 –SWEEP—FURY1

 

311911.jpg

 

 

 

 

 




















 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 

 

 

 

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In, y no me importa ir de stonecat, puede estar bien que sean humanos los hercules, al menos uno ;)

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IN

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LOS ESPARTANOS NO PREGUNTAN CUÁNTOS ENEMIGOS SON, SINO DÓNDE ESTÁN
 

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Intentare in.

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If flying was the language of men, soaring would be poetry !!!!!

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Azorero, gracias por la misión de ayer!

 
Tuvo un montón de alicientes, desde mantener la formación hasta lectura cartas de navegación y aterrizaje ILS, pasando por brevitys, SOPs y uso correcto de sistema DED/ICP.
 
Misión "obligada" para actuales y futuros cadetes VBs.
 
Keep pushing!
Edited by hugacho
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Gracias Hugacho la repetiremos con alguna modificación.. quizás esta semana que viene

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