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Hola a todos,

 

Tras conversaciones con el Jefe de Academia, el Teniente GSG9, a la espera de finiquitar algo la nueva documentación os vamos a ir adelantando cosas. Eso también implicará reanudar instrucciones y exámenes.

 

La reunión (conmigo mismo, -entiendo que no ha habido mucha antelación y que la hora no es la mejor pa rollos- ya os vale), ha ido bien :geek: .

 

En ella lo que se trataba era de dejar claras algunas cosas que van a cambiar en el módulo VB:

 

1) El nivel VB2 será una excepción a la restricción de pedir instrucción antes de tener terminado el anterior. Esto en cristiano significa que si que se puede pasar a la instrucción VB3 aunque no tengáis hecho el ACMI que examina de la VB2. Comentamos que incluso completar el resto del módulo. Eso si, para pasar a VB4 es impepinable VB3 e igualmente ocurre con VB5, es impepinable tener un pass en VB4. Esto es un cambio de criterio total respecto a como tratábamos a la VB2 antes, donde no se permitía pasar a VB3 sin tener pass en VB2.    LO QUE NO CAMBIA ES QUE NO HAY INSTRUCCIÓN VB2. Hay documentación, acmi , preguntar dudas por foro o ts y horas de vuelo del cadete.

 

2) Las pruebas e instrucciones del módulo VB (SALVO VB2 - Avión limpio- y la VB4 -Avión con tanques subalares-) se harán con 2/4 misiles AA y tanque VENTRAL (VB1,VB3,VB5).

 

3)El módulo VB4 ya está prácticamente afinado (Los parámetros anteriores no servían ya que fueron heredados del modelo de vuelo de Falcon AF -otra versión anterior-). Os puedo adelantar más o menos como van a ser los parámetros de cada maniobra, pero al final lo que mandará será la documentación. Eso si, lo que os adelante será en privado (TS, MP etc) y asumiendo el riesgo de que puede que no coincidan al 100%. También puedo proveeros con un acmi de muestra con los parámetros que se están contemplando ahora y que son los más probables a fecha de hoy.

 

4) Tenemos una buena noticia y una mala noticia. Es respecto a la VB4, en concreto a la entrada en pérdida. La buena noticia es que ya hay un modo de entrada sencillo. La mala es que se entra en barrena invertida con rotación... :devil: :devil: :devil: jijiji (risa tipo Montoro)

 

 

5)En breve ya espero ir pudiendo retomar las instrucciones a los que estáis en VB. Me tendré que poner al día con la documentación AA y AT, así que no puedo estar disponible aún para esos módulos.

 

 

Y eso es todo.

 

Turno de preguntas:

 

¿alguien? ¿nadie?...

 

bueno pues cerramos el acta.

:sleep:

 

 

PD: Nos vemos arriba e id pidiendo instrucción como cosacos -eso si, la documentación hay que traerla leída y masticada de casa-

Edited by BlackWolf
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Post muy clarito!!!

A seguir currando!!!

 

 

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gsg9version2.gif
LOS LEGIONARIOS NO MUEREN, SE REAGRUPAN EN EL INFIERNO

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Si, bueno. Cuando he dicho en breve lo que quería decir es que ya estoy disponible para vb3, vb4, vb5...

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Gracias por tus updates y tu afán por mejorar la instrucción.

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riff%20raff.jpg Keep the Bastards Under Pressure
Entre tú y el Lider hay un contrato: él vuela; tú lo sigues. ¡Confías en que no meterá la pata! Eso es todo; si él vuela hacia un muro, tú con él.

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Yo tengo 3 dudas:

 

Los parámetros de entrada y salida de las maniobras de la VB2 son los que pone en la documentación o van a cambiar? He oído que cambian algo. Qué tolerancia tienen dichos parámetros de velocidad y altura, sobre todo a la salida que es lo más difícil. Por último: a quién le mando el acmi cuando lo tenga dentro de un par de años.

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Los parámetros cambian. Te posteo un gif con ellos más abajo.

 

Las tolerancias vienen en el documento de nueva academia:

 

Desviaciones +/- 500 pies y +/- 50 knts en los parámetros brifineados para las
maniobras acrobáticas (Q-)

 

El acmi supongo que a cualquier instructor ya sea por email, ts o como quieras.

 

 

vb2_grafico2.gif

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