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  1. INSCRIPCIÓN EN LA ACADEMIA DEL ALA FALCON DE ESCUADRÓN111 1. SI YA HAS SEGUIDO LOS PASOS PARA INSCRIBIRTE EN EL E111 2. Y YA HAS CREADO UN NUEVO TEMA EN EL FORO GENERAL DEL ALA FALCON PARA PRESENTARTE, puedes proceder a solicitar tu inscripción en la Academia del Ala Falcon del Escuadrón111. Para ello simplemente escribe en este mismo hilo solicitándolo. Si anteriormente ya estuviste en esta academia, di también cuándo estuviste y cuál fue tu nivel (módulo) máximo adquirido. ** EL TRÁMITE ADMINISTRATIVO TARDARÁ, EN CONDICIONES NORMALES, ENTRE 3 Y 5 DÍAS LABORABLES **
  2. DESDE ESTE TABLÓN DE ANUNCIOS SE EXPONDRÁN LAS LLAMADAS A EXAMEN, SE SOLICITARÁN LOS REQUERIMIENTOS ACADÉMICOS PERTINENTES, SE PUBLICARÁN LOS CAMBIOS ADMINISTRATIVOS RESUELTOS POR LA JEFATURA DE LA ACADEMIA Y DEL ALA Y SE INFORMARÁN DE LOS HITOS ACADÉMICOS CONSEGUIDOS DE TODOS LOS PILOTOS EN ACTIVO DEL ALA FALCON. CUALQUIER CIRCUNSTANCIA PERSONAL QUE IMPIDA CUMPLIR CON LO SOLICITADO EN EL MENSAJE, PODRÁ SER DISCUTIDA POR EL AFECTADO CON CUALQUIER INSTRUCTOR AL OBJETO DE PODER ENCONTRAR UNA SOLUCIÓN. NO SE BUSCA ECHAR A NADIE, SINO SIMPLEMENTE MANTENER EL ALA ACTIVA Y SANEADA. SI DE VERDAD HAY GANAS POR CONTINUAR, ESTA JEFATURA DE ACADEMIA Y DE ALA ESTÁN A VUESTRA DISPOSICIÓN. ** SU LECTURA ES OBLIGATORIA PARA TODO PILOTO Y CADETE DEL ALA FALCON. TRAS LA PUBLICACIÓN DEL ANUNCIO, SE CONSIDERARÁ QUE LA NOTIFICACIÓN HA SIDO REALIZADA CON ÉXITO ** Leyenda (código de colores): RESUELTO: El cadete ha contestado y continúa con la academia. RESUELTO: El cadete ha contestado y solicita la baja de la academia. RESUELTO: El cadete ha contestado y solicita standby en el Ala. RESUELTO: El cadete NO ha contestado en el plazo solicitado y se ha procedido a aplicar la normativa vigente de oficio que corresponda. ___________________ Ala Falcon Jefatura de Academia Escuadrón111
  3. El Staff del Ala Falcon, y en su representación la Jefatura de Academia, comunica a todo el personal del Ala lo siguiente: Los Cadetes DERWYDD, SNIPER y BERGO, se unen al Cadete LUISPA y pasan a ser Instructores de pleno derecho del Ala Falcon. Las primeras palabras que queremos decir es GRACIAS por el ofrecimiento, sinceramente gracias. Al igual que LUISPA en su momento, los tres Cadetes se ofrecieron rápidamente tras la superación del módulo de adiestramiento Aire-Tierra a pasar al grupo de Cadetes-Instructores del Ala Falcon. Los tres coincidieron en su discurso, manifestando su deseo de devolver a la comunidad el esfuerzo y horas dedicadas por quienes han sido y son sus Instructores. La respuesta desde el Staff Falcon no fue un simple sí, fue un: "será un verdadero placer y un lujo teneros como Instructores del Ala, muchas gracias". Todas las personas con un mínimo de continuidad y actividad asidua en el Ala conoce esos tres nombres y esas tres voces. Són pilotos muy actiivos, y con unos conocimientos excelentes del simulador. No simplemente por estar en la última fase académica, si no porque en aquello que hacen buscan la perfección y la plena comprensión. Esa actitud de superación y de deseo de mejora continua les ha hecho destacar notablemente a lo largo de cada uno de los módulos superados (VB, AA y AT). Desde el Staff Falcon no tenemos ninguna duda que ejercerán su labor de Instructor con esa misma dedicación mostrada como Cadete/Alumno. Una garantía de calidad y éxito asegurado. Por todo lo expuesto, desde este momento y para conocimiento de todo el personal pasan a ser INSTRUCTORES del Ala Falcon a todos los efectos. Enhorabuena Pilotos. Gracias de nuevo.
  4. Muy buenas, Ya tengo todo listo para empezar a disfrutar de la ACADEMIA del ALA FALCON, (menos track-ir y algún botón del Hotas por asignar). Sigo practicando offline con el Manual BMS, con vídeos (gracias a Revientor) y ahora también con el perfil Morphine (gracias a MALCARACTER). Ya me defiendo algo con el Viper, (en plan autista-mudo jjj), arranco, despego, aterrizo y algún derribo con Sidewinders y a balazos! JAJA. Resumiendo, visto el nivel que hay, el mio es de 0'5%! Ya tenéis nuevo Sparring! Soy ave nocturna, como la mayoría por aquí, así que nos llevaremos bien! Saludos a todo el ALA FALCON! Volaremos juntos pronto!!
  5. Buenos días/tardes/noches. Escribo este mensaje porque me consta que algunos de vosotros tienen dudas o han preguntado acerca del uso o función de los días de academia. Algunos están esperando que aparezca un instructor y les dé una clase, o una charla instructiva, y eso obviamente puede pasar. Pero aquí el quit de la cuestión es PUEDE.... o puede que no. Esa no es la función de estos días, así que tenéis que tener otros planes para esos momentos o los desaprovecharéis. Entonces, ¿qué podemos hacer?. Fácil: PRACTICAR. La función e intención de estos días es que recuperéis lo que Spartan, GS, Sopa, Rookie, Revi, algunos que ya no están como Hellfi o que ya no vuelan como Ancla, y por su puesto yo, hacíamos CADA DÁA. Ya lo he dicho y lo vuelvo a decir: PRACTICAR. Coged tacs, hacedlos. Pensad en dónde estáis y a dónde queréis llegar. Si os juntáis un AA1, un AA2 y un VB2, poneos en invulnerable. Haced un rato de dogfight/IR 1vs1 mientras que otro observa o intenta imitar los movimientos de uno de ellos, o por ejemplo vuela sin perder el tally de ninguno de los dos. Luego rotad. Cuando todos hayáis pasado por defensivo/ofensivo/y observador, pasad a BVR. Observad cómo es mejor lanzar los misiles y qué efectos tiene mi evasión sobre ellos. ESTUDIAD. Al volver a casa, hacedlo practicando formaciones, rotando las posiciones, cambiando de líder. Aprovechad y haced también unas TACFORMs. Y a la hora de recuperar, hacedlo en IFR, porque para eso habéis preparado el tac con mala meteo en homeplate. Si queréis estar más tiempo, poned Unlimited Fuel y marcad tiempos para cada ejercicio. Es sólo un ejemplo. La práctica, el estudio, no tiene límites. Todos caben, todos aprenden. Aprendéis entre todos. Aprendéis DE todos. Evolucionáis juntos. ASÁ SE AVANZA EN LA ACADEMIA. ASÁ SE APRUEBAN EXÁMENES. ASÁ SABÉIS MÁS DE LO QUE EL INSTRUCTOR OS REQUIERE EN CADA MOMENTO DE VUESTRA FORMACIÓN ACADÉMICA. ESA ES LA MANERA. Hacedme caso. ESA, es la manera. Hay mucha diferencia entre hacer una misión y practicar. Y hay mucha más entre practicar y ESTUDIAR. De vosotros depende qué queréis hacer, a dónde queréis llegar y en cuánto queréis conseguirlo. Lo que no se puede pretender es llegar a un examen AA1, tener diez horas entre vuelo y estudio, y querer aprobar. Lo siento amigos, pero esto no va así. Si lo queréis fácil, ni es vuestro Escuadrón, ni es vuestra academia, ni es vuestro simulador. Ahora bien, si lo que queréis es aprender, practicar, ESTUDIAR, aquí nos tenéis. Pero eso sí: no os pedimos nada, sólo que lo deis todo. Hacen falta horas, callo, prácticas, "manos", vuelos, misiones, entrenamientos, que enseñéis (enseñando se aprende mucho) y entonces, Y SÓLO ENTONCES, SERÉIS PILOTOS. Aprovechad los días de academia. Volad y disfrutad. Tom Raisen. Jefe de la Academia del Ala Falcon. Escuadrón111.
  6. La Jefatura de la Academia del Ala Falcon, y en su representación el Teniente Tom Raisen como Jefe de dicha Academia, se alegra de comunicar que el Cadete Derwydd ha superado satisfactoriamente el módulo de Vuelo Aire-Aire, logrando así el acceso al módulo de adiestramiento en combate Aire-Tierra. La superación de esta prueba le acerca un poco más a la obtención de la capacitación CR - Combat Ready. El Staff Falcon al completo se congratula de dicho avance académico. Muchas Felicidades Buen trabajo Piloto! ----------------------------------- Staff ALA FALCON Jefatura de Academia Este mensaje ha sido promocionado a un artículo
  7. El Staff del Ala Falcon, y en su representación el Teniente Tom Raisen como Jefe de la Academia, se alegra de comunicar que el Cadete Crashius ha superado satisfactoriamente el módulo de Vuelo Básico, logrando así el acceso al módulo de adiestramiento en combate Aire-Aire. La superación de esta prueba le acerca un poco más a la obtención de la capacitación CR - Combat Ready. Buen trabajo Piloto! ----------------------------------- Staff ALA FALCON Jefatura de Academia Este mensaje ha sido promocionado a un artículo
  8. ¡Hola a todos!, Voy a intentar ser lo más breve posible, explicando mi situación para argumentar lo que pretendo hacer (si a alguien no le apetece leer estos primeros párrafos que pase directamente a la conclusión): Mi situación: Desde marzo a junio he hecho un esfuerzo por sacarme el módulo VB, como supongo que todos, no dispongo de mucho tiempo e intentado maximizarlo de la mejor forma posible. Esto me impedía conectarme a horarios en los que el resto de la gente estaba conectada, así que volaba offline a altas horas de la madrugada, lo que me obligaba a hacer un mayor esfuerzo,puesto que es más difícil aprender solo que con el resto de compañeros online. El caso es que durante el verano desconecté para poder dedicarme a otra proyecto (a mucho más largo plazo): construir el pit de un F16 tan real como me fuese posible, así que aparte de disfrutar de unas merecidas vacaciones, uní dos de mis pasiones: electrónica + aviónica, lo que además me permitió conocer un poco más el funcionamiento del F16 y sus distintas partes. La idea es poco a poco ir montando componentes del pit, que ensamblaré finalmente cuando tenga espacio para ello... Con la vuelta al cole, era hora de empezar el módulo AA y echarle horas online, pero surge un problema... La situación en el trabajo se vuelve muy inestable, no entraré en más detalles porque da igual, sin embargo la conclusión que saco es clara: hay que buscar un nuevo puesto de trabajo. Lo que, para mejorar mis posibilidades me lleva a tener que: 1) Estudiar otro máster 2) Prepararme el CAE porque el inglés se ha puesto de moda (a algún iluminado de la vida se le ocurrió que es mejor que los niños aprendan Matemáticas en inglés, como si no fuesen suficientemente difíciles las matemáticas como para encima dárselas en inglés) Esto, junto a un horario de 8 horas de trabajo de lunes a viernes y un bebé en camino hacen que tenga que estructurar mi tiempo y estrujarlo al milímetro, por lo que me planteo lo siguiente... Mi propuesta: Fijar unos días y unas horas consensuados entre todos, en las cuales los cadetes que estamos en el módulo AA nos juntemos, hablemos sobre la teoría, nos consultemos dudas y volemos misiones/dogfights, repasemos los tac, piquemos a algún agressor/Instructor/CR a que nos dé una charla sobre algún aspecto en concreto, nos pegue unos palos, nos abronque o lo que se les ocurra, creemos un grupo de whatsapp si hace falta con el siguiente objetivo: Ser cadetes A/G antes de fin de año. Empezaríamos después de la blind que es cuando se supone que se vuelve a abrir la academia AA. Yo por desgracia no voy a poder estar en ella, la situación en el curro me lo impide a pesar de que hasta mi mujer me ha animado a ello, pero el año que viene no quiero perdérmela... La idea es que la gente diga si se apunta al reto y en qué horas puede para consensuar todos unos horarios... Por último, gracias a Jordan por su idea (reto CR 2015) y a derwydd que hace poco ha propuesto algo similar para los cadetes VB. ¡Un saludo!
  9. El Staff del Ala Falcon, y en su representación el Teniente Tom Raisen como Jefe de la Academia, se alegra de comunicar que el Cadete Derwydd ha superado satisfactoriamente el módulo de Vuelo Básico, logrando así el acceso al módulo de adiestramiento en combate Aire-Aire. La superación de esta prueba le acerca un poco más a la obtención de la capacitación CR - Combat Ready. Buen trabajo Piloto! ----------------------------------- Staff ALA FALCON Jefatura de Academia Este mensaje ha sido promocionado a un artículo
  10. El Staff del Ala Falcon, y en su representación el Teniente Tom Raisen como Jefe de la Academia, se alegra de comunicar que el Cadete Manin ha superado satisfactoriamente el módulo de Vuelo Básico, la cual cosa le da acceso al módulo de adiestramiento en combate Aire-Aire y le acerca un poco más a la obtención de la capacitación CR - Combat Ready. Buen trabajo Piloto! ----------------------------------- Staff ALA FALCON Jefatura de Academia Este mensaje ha sido promocionado a un artículo
  11. Buenas tardes a todos. Vamos con algunos "anuncios" que supongo que serán de vuestro interés: * Reinicio de la actividad académica y versión de simulador A partir del día de la fecha, y tras el parón pro-BW y la reunión mantenida con el Staff del Ala Falcon, se anuncia oficialmente el reinicio de la actividad académica en todos sus módulos. Así mismo también se significa que la versión OFICIAL del Ala Falcon seguirá, hasta nueva orden, siendo la 4.32, por lo que será la empleada en los exámenes académicos. A estos efectos, aprovechamos para poner un link a la guía estándar del Ala actual. * Fecha para adoptar la versión Falcon BMS 4.33 como estándar de Ala En estos momentos es INDETERMINADA, si bien podemos decir que la misma se implementará una vez la academia esté adaptada a la nueva versión, y nunca antes. Queremos resaltar que esto es así porque la Academia del Ala Falcon siempre ha sido bastión del propio Ala, por lo que el Staff del Ala Falcon no ha considerado oportuno implementar un estándar que no sea capaz de instruir con la calidad, profesionalidad y realismo que ha venido demostrando durante tantos años. * Nuevo Plan de Instrucción General y adaptación de la Academia del Ala Falcon a la versión 4.33 - El nuevo Plan de Instrucción General está finalizado al 98% por lo cual su publicación es inminente y ha sido desarrollado por el Staff del Ala Falcon en estrecha colaboración con el Staff del E111. Dicho plan tiene como objeto, entre otros, regular la carrera de los cadetes como vPilots; determinar las operaciones disponibles para cadetes, pilotos LCR y pilotos CRs; regular el ejercicio de los instructores y adaptar, todo ello, a un inminente cambio en algunas de las regulaciones del E111. - La adaptación de la Academia del Ala Falcon a la versión 4.33 empezará esta misma semana. La reunión de ayer con el equipo de trabajo puso de manifiesto el interés y las ganas que tienen sus componentes, aún en detrimento de su propio tiempo libre, por lo que esperamos (y creemos sinceramente), que el resultado estará disponible muy pronto para beneficio de TODOS (instructores, cadetes y pilotos). Queremos agradecer una vez más su implicación y sacrificio desinteresados. Así mismo queremos apelar a la comprensión de los cadetes, pues una gran parte de los esfuerzos estarán centrados en acabar este proyecto lo antes posible. En todo caso (y aunque los recursos humanos son limitados), se intentará que la carga de trabajo extra que supone un proyecto como el expuesto afecte lo menos posible a la evolución académica de los cadetes. * Otras noticias Paralelamente a todo lo comentado, el Staff del Ala Falcon está trabajando en otros documentos muy importantes e interesantes para el correcto funcionamiento del Ala, como son las nuevas SOPs y algunos documentos tipo "how to" destinados a nuevos cadetes y a facilitar la labor de los instructores. En breve (3 ó 4 semanas) y según vaya pasando el tiempo, iréis teniendo más noticias de todos estos proyectos que os hemos comentado. Al menos que sepáis que no estamos parados Un saludo. ----------------------------- Jefatura de Academia Staff Ala Falcon Escuadrón111
  12. El Staff del Ala Falcon, y en su representación el Teniente Tom Raisen como Jefe de la Academia, se alegra de comunicar que el Cadete Slick ha superado satisfactoriamente el módulo de Vuelo Básico, la cual cosa le da acceso al módulo de adiestramiento en combate Aire-Aire y le acerca un poco más a la obtención de la capacitación: CR - Combat Ready. Buen trabajo PIloto! ----------------------------------- Staff ALA FALCON Jefatura de Academia Este mensaje ha sido promocionado a un artículo
  13. Buenas tardes. En vista de las conversaciones mantenidas con algunos cadetes pilotos del Ala que están preparándose el módulo AA, y mostrado el interés, la Academia del Ala Falcon se enorgullece de poder ofreceros a todos los interesados una clase muy especial. La misma, titulada "Conceptos Básicos del Vuelo Dogfight 1vs1" será impartida por el Comandante Revientor, que como sabéis es una autoridad a nivel mundial en ese campo. Todos los integrantes del Escuadrón111 son bienvenidos a la misma, si bien se ruega, para mayor aprovechamiento de todos, que vengan con el temario de la Academia del Ala Falcon lo más leído y asimilado posible. Alguna práctica previa así como la visualización de algún vídeo de los que el mismo Revientor tiene colgados en youtube en relación a esta temática también serían de gran ayuda. Estos últimos puntos son de especial interés para todos los cadetes que estén cursando el módulo AA. Si el asistente es de otra Ala del Escuadrón, obviamente podrá únicamente participar en la parte teórica. En cuanto al contenido de la clase, éste podrá ser teórico o teórico-práctico, a criterio del instructor, que prepará la ponencia como mejor convenga, siempre con miras a la adquisición de los conocimientos necesarios para la superación del módulo. Huelga decir que la clase no será una "Master Class", pues los conocimientos enseñados serán eminentemente básicos y orientados al Plan Académico del Ala Falcon, pero SEGURO que será una clase magistral, pues no siempre se tiene la posiblidad de que te explique el temario uno de los tres mejores del mundo en esa materia en concreto. Espero que la aprovechemos y disfrutemos todos. Para facilitar la preparación de la clase al ponente, SE RUEGA QUE TODOS LOS INTERESADOS EN ASISTIR USEN EL CALENDARIO Y PULSEN EL BOTÓN "VOY A ASISTIR" DENTRO DEL EVENTO CREADO AL EFECTO. * La clase será el Jueves día 22 de Octubre de 2015, y empezará a las 22:30 horas. Acceso al evento de calendario: aquí. --------------------- Jefatura de Academia
  14. El otro día Derwydd me comentaba por mensaje privado un par de inquietudes. Os traslado una de ellas que afecta a todos los cadetes (y miembros en realidad) del Ala Falcon: "Otra cosilla: estuve hablando con otro cadete nuevo (Mikels4), y a ver si me pongo en contacto con Pokorro también y quien más quiera apuntarse, y le propuse que los nuevos quedáramos de vez en cuando a practicar juntos, afianzar conocimientos, repasar las VBs, etc. como una manera más de aprender y complementaria a las clases de instrucción que vayamos pidiendo individualmente con los instructores. Sobre este tema, dos preguntas: lo ves correcto? Lo digo por si, por tu experiencia, consideraras que pudiera ser contraproducente o hubiera algún inconveniente que lo desaconsejara y en el que no hubiera caído... Y de no haber problema: podemos utilizar un Aula del TS3 (alguna que esté libre cuando nos juntemos) para esto y así no molestar en la Cantina, o el uso de Aulas está vetado para instructores o formación 'oficial' (que no quiero meter la pata con estas cosas y que me forméis consejo de guerra, jeje)". A mí personalmente me ha puesto muy contento una sugerencia de estas características, y vamos a contestar a las preguntas para conocimiento de todos: 1. POR SUPUESTO. Es totalmente aceptable y productivo. Es más, yo diría que es MUY DESEABLE. IMHO (en mi humilde opinión) a una instrucción se viene a examinarse, es decir, a demostrarle al proto que sabes todo lo que tenías que saber (y eso son palabras del maestro 3Balls), por eso yo, personalmente (y no quiere decir que no se pueda, cada instructor tiene libertad de cátedra y decisión en ese sentido y en muchos otros), en mi instrucción, examino . Eso no quiere decir que no se puedan tener dudas y preguntas. Para eso está el foro de la Academia, el Ts, los compañeros, los vídeos, el material de apoyo y, si todo eso no basta o el instructor ve que realmente vamos a avanzar más haciendo una instrucción sobre x temas puntuales o sobre todo el temario, que no se haga. Una cosa no quita a la otra igual que lo cortés no quita lo valiente. Lo que se pretende evitar es que se venga a "instruir" para que me des la clase y me leas el temario sin haber practicado nada. ¡No hijo no! Esto es simulación y requiere un esfuerzo por parte de todos. Los instructores ya lo hemos demostrado, así que ahora os toca a vosotros! Por eso decía que me ponía tan contento una propuesta así, porque recuerdo las horas y horas (y horas) de autoinstrucción que nos pegábamos PacoR, Sopa, Gs, Rookie, Spartan y yo cuando éramos cadetes antes (y después) de las instrucciones y/o exámenes de Revi. Aquello era de poca broma. Nada de volar una misión por noche ni "mariconadillas" así. En el TS se quedaba para volar y entrenar, para resolver dudas y estudiar, y como eso era (y es) una pasión, pues no pica. No había instrucción por sencilla que fuera que no hubiera sido practicada antes 5 ó más horas como mínimo, de forma que la lleváramos ya SÁšPER trillada. Y cuando digo como mínimo 5 es porque me da vergÁ¼enza decir lo que nos pegábamos a veces... una y otra vez, por la pura vena... Y eso era y es la Academia. Esfuerzo y superación. Los cadetes "de la vieja escuela" (más nuevos que nosotros pero que sí han "catado" el final de esa época) lo tienen muy claro. Y si no preguntadles a BlackWolf, Firemax, etc. Cuando los veis ahí en un aula solos, ¿qué creéis que hacen? Si uno quiere practicar mejor conectarse al TS, así te vas a un aula y alguien puede preguntarte y entrenar contigo. Cuánto no se aprende de esa manera... Así que lo veo correcto Y CORRECTÁSIMO, además de que animo a todo aquel que quiera unirse o quedar con los cadetes de su promoción (o con los de otra inferior para ayudar o con los de otra superior para aprender) a que lo haga siempre que quiera/pueda. Veréis qué gusto 2. Como miembros del E111 y sus recursos son vuestra casa. El TS es vuestra casa. ¿Puedo emplear un Aula? POR SUPUESTO. No hace falta ni preguntar ni reservar. Te vas a una libre (o la que ya esté ocupada si queréis practicar juntos ) y le das caña TODO EL TIEMPO QUE QUIERAS. Para eso están, al igual que el material que se va a ir introduciendo en el Área Formativa para cada Ala o Sección y el resto de vídeos y documentos que están a vuestra disposición. Así que nada, para cualquier cosa, aquí nos tenéis. Saludos!
  15. El Staff del Ala Falcon, y en su representación el Teniente Tom Raisen como Jefe de la Academia, se alegra de comunicar que el Cadete Bergo ha superado satisfactoriamente el módulo de Vuelo Básico, la cual cosa le da acceso al módulo de adiestramiento en combate Aire-Aire y le acerca un poco más a la obtención de la capacitación: CR - Combat Ready. Buen trabajo PIloto! Staff ALA FALCON Este mensaje ha sido promocionado a un artículo
  16. El Staff del Ala Falcon, y en su representación el Teniente Tom Raisen como Jefe de la Academia, se alegra de comunicar que el Cadete GreyFox ha superado satisfactoriamente el módulo de Vuelo Básico, la cual cosa le da acceso al módulo de adiestramiento en combate Aire-Aire y le acerca un poco más a la obtención de la capacitación: CR - Combat Ready. Buen trabajo PIloto! Staff ALA FALCON Este mensaje ha sido promocionado a un artículo
  17. Buenos días. Por el presente se anuncia el CIERRE PARCIAL DE LAS ACTIVIDADES DE LA ACADEMIA FALCON (Instrucciones y exámenes). Dicho cierre afectará ÁšNICAMENTE a los módulos AIRE-AIRE y AIRE-TIERRA. El personal que se encuentre cursando dichos módulos no podrá examinarse ni pedir instrucción (salvo excepciones que deberán valorarse individualmente). Este cierre se mantendrá HASTA DESPUÉS DE LA BLIND WEASEL 2015. El objeto de dicho cierre es el de optimizar los recursos humanos que tenemos para poder planificar y organizar la BW15, así como otros temas de aspecto operacional, técnico y administrativo de cierta urgencia. Como gran parte del grueso de instructores somos los mismos que tenemos que hacer dichas tareas, y dado que el periodo vacacional afecta a todos en mayor o menor medida, he decido, tras comentarlo con el Jefe de Ala y comunicarlo al Staff del Ala, realizar este cierre temporal con el objetivo de focalizar los esfuerzos para que, tras acabar el verano, tengamos gran parte de esas tareas (que son vitales para la vida y mantenimiento del escuadrón) realizadas. ¿Por qué no se cierra el módulo VB?: Porque creemos que aprobarlo dará los siguientes beneficios: * Se obtendrá un gran control sobre todas las maniobras básicas del avión, el cuales permitirá al cadete seguir avanzando en "autoinstrucción" en la materia del siguiente módulo. * Mejorará la experiencia (pues se tendrá mayor dominio) de todos aquellos que vengan a la BW, y esto es vital para el SQN. Es importante poder volar juntos para disfrutar, y creemos que el módulo básico es vital en ese quehacer. * Dará acceso al temario AA, por lo que todos aquellos que lo aprueben podrán leer y practicar temario AA aunque no se pueda solicitar clase. Seguro que los siguientes vuelos y la propia BW se verán positivamente afectados por disponer de ese material. ¿Por qué no se cierra el módulo LCR?: Porque es de capital importancia que todos los cadetes que están en él, haciendo un esfuerzo muy importante para ir avanzando en su consecución (ya sabemos que no es un módulo fácil), puedan estar preparados para obtener su calificación en uno de los entornos más increíbles que podáis imaginaros: la Blind Weasel. Os garantizo que el hecho de poder examinarse con 16/20 compañeros y estar literalmente "viviendo" ese ambiente 24 horas al día, muy especialmente tu propio examen, la intensidad de la planificación, el hablar con todos como se haría en un ejercicio real, planificando "al minuto", el "irse a cabina" y (como me dijo un gran amigo) que te tiemblen hasta las manos porque SABES que ahora es la buena, y luego de acabar tras horas de vuelo y escuchar los aplausos de los amigos, las cervezas y cocacolas para celebrarlo, la paella y/o la hamburguesa de la victoria YA CON TU NUEVA GORRA como CR, es una experiencia INOLVIDABLE. Y lo digo por experiencia propia. Por todo ello, vale la pena centrar todos los esfuerzos del escuadrón (instructores y pilotos, compañeros al fin y al cabo), en que el máximo número posible de ellos estén listos para capacitarse en la BW. Frente a todos. Sin trampa ni cartón. Lamentamos las molestias que esto pueda suponeros, esperamos que lo entendáis y que los afectados sigáis practicando esos módulos para que, en cuanto se retome la actividad académica al completo, podáis examinaros en el menor tiempo posible. Y por favor, postead cualquier duda o sugerencia que tengáis al respecto. Un saludo. Nos vemos tras la Blind. Atentamente, Jefatura de Academia del Ala Falcon
  18. En nombre de todo el Staff del Ala Falcon, me complace volver a escribir para anunciar lo que sigue a continuación. Se comunica a todo el personal del Ala, que con carácter inmediato y a todos los efectos el Teniente Daniel "TOM RAISEN" Tomasetti pasa a ocupar el cargo de Jefe de Academia del Ala Falcon. Por delante se le presenta una nueva etapa llena de retos, proyectos, investigación, desarrollo, innovación... en definitiva de trabajo duro; con el valor añadido que dejan el listón a una altura que es harto difícil de superar. Sin duda, es todo un reto que él valientemente ha aceptado y que todos los que actualmente dirijimos esto nos alegra que lo haga. La confianza de este equipo hacia él es plena, solo existen buenas palabras hacia Tom Raisen, como piloto, como compañero y especialmente como persona. Por ese motivo, tenemos la certeza que en esta nueva etapa brillará, como lo ha hecho y hace, en todas las otras muuuchas cosas que hace para / por el E-111 desde la sombra. Sin más literatura, el Staff del Ala Falcon al completo le desea mucha fuerza y fortuna en esta etapa. Felicidades Teniente! Staff Ala Falcon Este mensaje ha sido promocionado a un artículo
  19. NUEVO "CADETE INSTRUCTOR": FIREMAX La Jefatura del Ala Falcon, y en su nombre la Jefatura de la Academia, tiene el placer de anunciar que cuenta con un nuevo Cadete Instructor para ayudar al resto de cadetes en su camino hacia la consecución de la tan ansiada capacitación Combat Ready. Y este Cadete no es otro que FIREMAX. Su buen hacer, su constancia, su dedicación y sobre todo el haber adquirido la capacitación Limited Combat Ready y el hecho de ser considerado apto para la instrucción por la dirección del Ala Falcon, hacen que un hecho como este no pueda ser considerado como irrelevante, pues pasar a ser "Cadete Instructor" es un mérito que no todos los Cadetes LCR obtienen. Así pues, desde todas las instancias del Ala Falcon se felicita y anima a FIREMAX en su nueva andadura, que de buen seguro le preparará para ser un Instructor de pleno derecho una vez conseguida la capacitación CR, sumándose así al resto de Cadetes Instructores (Jordan, Malcarácter y Luispatan) que día a día ayudan a la Academia y al resto de cadetes a cumplir el objetivo de conseguir cada vez más pilotos CR con un alto grado de preparación. ENHORABUENA PILOT!! (Recordad que podéis comprobar en cualquier momento los instructores disponibles visitando este enlace). _________________________ STAFF ALA FALCON Jefatura de Academia
  20. DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO DE INSTRUCTORES DEL ALA FALCON: Para cualquier comunicación o petición que no deba cursarse via foro, se deberá dirigir a la siguiente dirección de correo electrónico: - academiafalcon [a r r o b a] escuadron111.com Las anotaciones que acompañan al Instructor tiene el significado que se detalla a continuación. - Sin restricción = pueden instruir y examinar toda la Academia Falcon - Módulo (VB / AA / AT / CR) = de cada uno de los módulos que le consten está habilitado para instruir y examinar Con capacitación Combat Ready: - Capitán GSG9 (sin restricción) - Capitán SOPA (sin restricción) - Capitán ROOKIE (sin restricción) - Capitán SPARTAN (sin restricción) - Teniente TOM RAISEN (sin restricción) Sin capacitación Combat Ready: - Cadete JORDAN (VB) - Cadete MALCA (VB) - Cadete LUISPA (VB) - Cadete FIREMAX (VB) ---[ACTUALIZADO 14/10/2015]--- Pilotos Combat Ready (CR) del Ala Falcon: CR Cmte. Revientor CR Cmte. Grizzly CR Cmte. CHipi (Aggressor) CR Cmte. Army (Aggressor) CR Cmte. 3Balls (Aggressor) CR Cap. MrWell (Aggressor) CR Tte. Mirlo54 (Aggressor) CR Cap. Serpiente CR Cap. Nightmare CR Cap. PacoR CR Cap. Rookie CR Cap. Sopa CR Cap. Spartan CR Tte. GSG9 CR Tte. Ermes CR Tte. Ghoshawk CR Tte. Tom Raisen CR Tte. Blackwolf
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