Virek

+1 AV8B

Lo siento Barito, Pero no eres miembro del escuadrón (Se hizo limpia de antiguos miembros por inactividad) y para volar en la misión tienes que ser miembro. Si quieres puedes pedir tu reingreso . Un saludo

Añadido un S3-B Tanker 24/7 en el grupo del CVN74

Change log version 2.6.7 - Añadido el Scrip Skynet. Ahora los SAM se comportaran de manera mas inteligente y reaccionaran a ataques con HARM. Permanecerán apagados hasta que se entre en un rango,, a partir de ese momento se comportaran en función de las amenazas - Añadido el L61 al grupo del Steniss - Renombradas las unidades .. Steniss pasa a CVN74 y lincoln pasa a CVN72 - Añadido atrezzo y trafico de unidades militares . - Añadido Kuznet (ultima versión) Algún retoque en scripts

Añadidos los dos nuevos mods en la lista de oficiales. Pronto en su campo de tiro!!!!

Buenas a todos. Hemos pensado desde el Staff poner esta misión así de manera espontánea para probar el supercarrier. El creador es un reputado generador de misiones de la comunidad de DCS, aunque él mismo dice que la misión es relativamente sencilla y más pensada como excusa para volar en el supercarrier. Las frecuencias de radio y los callsigns no siguen SOPS por esa razón. Ya que nos hacen el trabajo nos adaptaremos. MISIÓN ABIERTA A TODO EL MUNDO CON PRUEBA DE ACCESO PASADA. Aquí el briefing (en inglés) SITUATION Two days ago, elements of the IIRAF struck commercial shipping in the strait of Hormuz, resulting in numerous ships damaged or destroyed. Today, the United States and her allies are striking back. MISSION Your mission today is to attack IIRAF forces based at Bandar Abbas airport. THREATS The fighter aircraft currently sitting alert at Bandar Abbas are MiG-29 and F-5 aircraft. They are augmented by a F-14 CAP patrolling the straits that are based out of Shiraz. The Iranians have demonstrated, in the past, the ability to scramble fighters with 5 minute warning. The Iranians have an SA-2 battery located on the Western edge of Qeshm Island which is in operation 24 hours a day. Further to the North, Bandar Abbas is defended by a SA-3 battery. Mobile SA-6 indications have been reported, there is a chance they may be basing these missiles on islands in the Gulf. Iranian shore based radar and communications jamming has been observed in recent weeks. WEATHER The weather in the target area is VFR, winds light and variable, visibility 10 miles in smog, ceiling unlimited and altimeter setting is 29.92 *********************************************** AIRCRAFT ASSIGNMENTS CALLSIGN A/C ROLE FREQ CHEVY 1 F-15C SWEEP 322.5 DODGE 1 F/A-18C STRIKE 342.2 DODGE 9 AV-8B STRIKE 341.5 FORD 5 F-14B SWEEP 227.5 PONTIAC 3 F-16C STRIKE 141.1 UZI 2 F/A-18C SEAD 246.8 DARKSTAR E-3A AWACS 328.5 (PRIME) 274.1 (SECONDARY) TEXACO 51 KC-135 TANKER 297.5 TACAN 51Y SHELL 31 KC-130 TANKER 321.3 TACAN 31Y *********************************************** WAYPOINTS ALL EXCEPT HORNETS WP.1 MARSHALL PUSH TIME 02:05 WP.2 IP WP.3 TARGET AREA WP.4 EGRESS WP.5 LAND HORNET WAYPOINTS WP.1 MARSHALL PUSH TIME 02:05 WP.2 IP WP.3 TARGET AREA WP.4 EGRESS WP.5 BULLSEYE WP.6 LAND *********************************************** LANDING/DEPARTURE USS LINCOLN 245.5 74X (CVN) CH.11 BRC 040 USS TARAWA 363.3 05X (LHA) BRC 040 MINHAD AFB 251.1 99X (MIN) RWY 09 Bandarmisbrf.pdf

Tras superar con éxito el examen de AA1 y derribar al instructor en combate disimilar, Aven ha demostrado su habilidad en el combate aéreo y autodefensa con el AV8b ¡Felicidades y a practicar el AT!

Hoy domingo,, quien se apunta?

Añadido Supercarrier CVM 72 Abraham Lincoln en modo día y noche , ILS y TACAN separado ,, freq de radio ,etc.. Unidades F/18 y F14 en ambos. Añadidos unidades LC39 Albatros y Yak 52. Añadida version 2.5 del Master Script Moose.

Debriefing GRUPO SPRINGFIELD (17/05/2020) SPRINGFIELD 5-1: Virek SPRINGFIELD 5-2: Mustang 1. SEGURIDAD Ninguna 2. ALIBIS Ninguna 3. OBJETIVOS DE MISIÓN Realizar Bombardeo en factoria 4. PLANIFICACIÓN Tras despegue ascender en condiciones IFR hasta ángeles 26 y esperar indicaciones Party y Game en Wpy1 Tras la Indicación “Game” Dirigirse al punto IN y TGT, para soltar la carga en una pasada y volver a zona segura 5. PLAN DE COMBATE Despegar desde el Tarawa Con 2 GBU 16, Tankes adicionales vacío y combustible necesario para asegurar el despegue Dirigirnos tras rejoin directamente al TANKER, Texaco a ángeles 20 . Orbitar en punto Fence In. Esperar notificaciones “Party” Y “Game” Dirigirnos a Objetivo y soltar la carga NO DESCENDER DE Angeles “& · Regresar a base 6. EJECUCIÓN SE desepga del LHA y se ahce Rejoin sin novedad Ascenso e intercesión del TAnker a Angeles 20, AAR sin novedad Realizamos fence in llegando a punto Fence In a ángeles 26. Iniciamos orbitas sin pasar el punto por el norte, con legs de 10mn para ahorrar combustible. Se canta Party, Tusk viendo que el TOT se acerca, decide adelantarse y tomo la decisión de cambiar la orbita a 10mn, pero dejando el Wpy Fence in al Sur. Se canta Gme y nos dirigimos al Objetivo, lanzando con 2 mi nde retraso sobre el TOT “Al ser la primera vez que usábamos TOT, intente mantener el vuelo dentro de los parámetros usando el tiempo hasta el punto del HSI, pero calcule mal y llegamos 2 min tarde” · Localizamos el objetivo y soltamos dos GBU16, 5-2 tiene problemas para identificar el objetivo con el Tpod y no logra soltar, como las ordenes son de hacer solo una pasada, nos volvemos con dos gbu16 a base 7. EVALUACIÓN Bajas del vuelo: Ninguna Bajas enemigas: 1 Almacenes Objetivos completados: Ninguno Objetivos no completados / parcialmente completados. 33% de los objetivos en la fabrica destruidos 8. LESSON LEARNED Mejorar el cálculo del TOT. Obtener una mejor cálculo de combustible en función de la misión, volvimos con demasiado combustible. Asegurar parámetros de uso de armamento con mi punto .

Hola. Yo te puedo contra la experiencia con las Rift. Lo primero que tiene que quedar claro es que vas a cambiar detalle y resolución VS inmersión. EL rendimiento es otro de los grandes problemas, y DCS esta mal optimizado lo mires por donde lo mires. Para mi ese es la gran frustración, puedes estar volando con unos FPS aceptables (siempre 20+, por debajo de esto te empezaras a marear) y en un parche se va todo al traste. Referente a el uso de controles etc.. Yo uso principalmente los controles del HOTAS + los MFCD cougart (Algunos de nosotros los hemos quitado y usan el ratón) Y por supuesto el ratón. En ningún caso los mandos de las oculus, son useless para mi , por que tienes que estar buscándolos, etc.. Desde que las adquirí he volado en VR y es muy difícil volver de ellas. el subir HArdware, te va a dar algo mas de FPs ,etc.. pero no es la panacea, siempre llegara DCS a hacer un cuello de botella. Yo voy con I7 y 2080ti.. y te aseguro que hay parches que me manda los FPs al suelo. Un saludo

+1 Av8b Oxidado

A Favoritos,,, Gracias por la aportación

Bienvenido Tohnnie Creo que ya lo has hecho, pero por si acaso, cumplimenta el registro si no los has hecho ya. Tambien debes presentarte en la zona del Ala que queiras volar, en tu caso DCS. Un saludo

Buenas Burrito. Bienvenido a Ala DCS. Una vez este normalizada tu alta, te pasaran datos de TS ,etc, mientras tanto, aquí te dejo la información de utilidad del ALA DCS Te recomendamos que leas los siguientes Post, para que te hagas una idea de que es el E111 y que tipo de operaciones y procedimientos seguimos. Para ellos lee estos post y la documentación adjunta: Si no lo tienes ya instalar el Simple Radio Si no lo tienes ya, instalar el 476 Range Targets y el Civ Aircraft, ya que se usa en el campo de entrenamiento Únete al Discord. Una vez estés en el TS y Discord, puedes hablar con cualquier instructor, para que te de la charla de bienvenida y la prueba de acceso. Un saludo.